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1月3日，新华网专题报道了《爱玛科技：加速布局两轮电动车智能化赛道》，在爱玛研究院院长肖冰的讲述中，新华网向全球用户展现了爱玛对智能化的思考、在智能化方面的布局和成就，以及爱玛2023年在智能产品的创新规划。
智能化是大势所趋，但同样也是所有电动车企业都面临的难题之一。爱玛作为电动车行业的领军品牌，从2015年开始，就率先在行业内进行智能化探索，并开始布局两轮出行智能化的开发，经过这么多年的发展，爱玛的智能化已经深入到产品研发、用户运维、精细化经营的各个方面，为用户带来更舒适、更智能便捷的骑行体验，也给企业带来了新的发展动力和增长曲线。
新华网对爱玛智能化的专题报道，足见作为领军企业的爱玛，正在用智能化给行业树立榜样，并引领着中国电动车行业从“中国制造”走向“中国智造”。
智能化创新应用，让电动车更懂用户
爱玛自主研发和技术革新，打造智能化核心技术
二十多年的发展，爱玛从来都没有忘记“初心”——“爱玛要让每一个中国人都能骑到时尚好车”，好看是基础，更重要的是“好车”，而几年前，爱玛就提出了时尚好车的三大标准：好看、好用、耐用。这也指导着爱玛的智能化探索之路，让爱玛的智能化更实用、更符合用户需求。
技术的发展日新月异，智能应用更是花样众多，如果只是一味地进行技术的叠加，那只会让智能化浮于表面，并不会给用户带来更好的智能化体验。“作为老百姓普遍的交通工具，爱玛一直以来对智能化的定义是，紧紧围绕用户的真实需求出发，不断打造让用户出行更加便捷的智能化技术，逐步实现用户骑行的全面智能化。”肖冰是这样说的，爱玛也是真真切切这样做的。
2023年，爱玛将会“继续围绕‘三电+智能化’的核心技术，开展自主研发和技术革新，把产品的功性能、体验感、成本和性价比做到更好、把技术的可靠性和一致性做好”。爱玛将会在电驱动领域进一步升级爱玛凸级电机更好的满足坡道和山区的骑行需求；在控制器领域实现汽车级的驾驶操控性，带来自适应学习、多驾驶模式等全新功能，让用户享受到骑行的便利和乐趣；在电池领域，爱玛将带来安全可靠、低温性能好、动力性强、成本降低等诸多优势，将为用户带来很大价值；在智能化领域，全面构建爱玛的车-人-机互联的智能化生态，通过轻智能、中智能和全智能三个技术平台，为用户带来骑行便利和良好体验。
可以看出，爱玛的智能化始终都是围绕着用户真实需求，解决用户骑行过程中的动力性能、驾驶操控、电池效能、人车互联等问题。正是始终坚持“用户至上”的造车理念，爱玛的智能化才得到更多用户的青睐，也让爱玛能够更懂用户。
加强人车互联，构建人货场全链营销
智能化应用、精细化运营让爱玛更具市场竞争力
两轮电动车目前全国保有量超过3.5亿辆，已经成为更多用户最重要的出行交通工具。同时历经二十多年的产业优胜劣汰，以及新国标的落地，两轮电动车的赛道也正在快速步入差异化、品质化的发展路线。智能化，是给用户带来这种差异化、品质感和便捷化的关键要素。
爱玛在2015年开始智能化布局，在2019年成立爱玛研究院，都是在进行产品智能化、经营数字化的革新升级。2022年上市的爱玛智能头盔，为智慧出行提出了全新的解决方案，让信息在人、盔、车、机、云之间高效联动，实现人车互动的同时，用科技开启智慧出行新体验，并多次登陆央视，得到央视及广大用户的一致认可和点赞。
产品的智能化，让爱玛的产品研发更良性、更具创造力。这些智能化应用，让爱玛的车得到更多年轻人的喜爱，也让绿色出行的观念通过央视、新华网这些权威媒体平台，得到更大范围的推广和倡导。而人车互联、OS中台和后台搭建，将会让爱玛实现数字化、精细化的用户运维，不断深研用户的同时，会更懂用户，也会进一步提升爱玛的核心技术研发水平、推动爱玛的企业数字化建设和转型。
“2023年，将是爱玛智能化、核心技术发力的关键一年，也相信通过新技术赋能，爱玛的产品为用户骑行，带来时尚和科技的快乐体验！”在肖冰的娓娓道来中，我们看见爱玛正在搭建一个更具生命力和创新力的智能化平台，而智能化将成为爱玛“时尚+科技”双轮驱动的有力支撑。
写在后面
新华网的专题报道，是对爱玛在智能化领域的探索的高度肯定，也是在鼓励更多的企业能够关注用户真实的智能化需求，让中国电动车行业实现从数量到质量的飞跃。而爱玛也在用实实在在的智能化创新产品和核心技术，引领着电动车行业的“中国智造”，也给更多用户带来更加优质的智能化骑行体验。
