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2022年行业新规大盘点!你必须知道的电动车那些事儿!

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近年来,行业规范化进程明显加快,各地针对电动车、三轮车以及四轮车的整治力度都在不断升级,上牌上路、合法合规经营已经成为大家共识的一种常态。进入10月份,2022年已过半,今天咱们一起来盘点一下,2022年涉及电动车的那些事儿,大家了解了解,避免踩雷被罚。

一、4月1日起,机动车两大规定修订版正式实施

在2022年4月1日起,机动车两大规定修订版正式实施,包括《机动车驾驶证申领和使用规定》、《道路交通安全违法行为记分管理办法》,对于驾照申领与使用以及违法记分进行修订,现在的电动车、三轮车与四轮车有的也被划归为机动车,那么在使用这些车辆时需要持有驾照,上路出现违章需要扣分罚款,所以这两大新规的实施,对车辆的出行有影响。

《机动车驾驶证申领和使用规定》明确了,在增驾时如果为同一类驾照, 只需要考科目二与科目三,不需要再重复考科目一与科目四,比如C2升级为C1驾照、F升级为E或D、E升级为D驾照的时候,只需要考取科目二与科目三就可以了,另外还减少了一些考试的项目,比如C2驾照的科目二有原来的5项变为4项,为车主成功考取驾照提供了方便。

另外,《道路交通安全违法行为记分管理办法》修订版实施以后,对于一些相关的记分进行了调整,比如准驾车型不符由扣12分调整为9分,这样C1驾照的车主在驾驶摩托车时,不会再一次性扣12分,而是扣9分,又比如未戴头盔有原来的扣3分调整为扣1分,扣费规则更加人性化。

二、5月1日起,《机动车登记规定》修订版实施

从5月1日起,《机动车登记规定》修订版正式实施,实施以后对机动车进行登记进行了相应的调整,为我们购买新的机动车提供了更大的方便,同时对作为机动车的电动车、三轮车、四轮车会产生很多影响。

比如根据最新的机动车登记规定,摩托车可以实施带牌销售,现在购买电动摩托车或者电动三轮车的时候,可以到带牌销售的网点购买,不用在为上牌而单独跑车管所,为车主提供了很大的方便,同时也避免了购买到无法上牌的电动车或者电动三轮车

又比如现在在异地购买机动车,只需要提供身份证就可以了,不需要再提供居住证明,那么老年人在异地购买电动三轮车或者电动四轮车的时候,只需要身份证就可以直接登记备案上牌,为购买车辆也提供了很大的方便。

三、明确了电动车电动三轮车的投保标准

我们知道现在的电动车电动三轮车有的被划归为机动车,既然作为机动车,那么在上路的时候就需要购买保险,但是电动类的摩托车与三轮车的保险标准一直没有明确,各地的收费标准不统一,不过在2022年4月28日,中国保险行业协会发布了《电动摩托车承保实务(试行)》,明确了电动摩托车按照摩托车的保险投保标准,电动三轮车按照三轮车的保险投保标准,这样以后再购买电动车或者三轮车的时候,就可以明确购买保险的费用了。

四、5月,电动车新国标标准修订实施

在2019年4月,工信部推出了电动车新国标标准,为了进一步优化新国标标准,在2022年5月,有中国质量认证中心、3C实验室等多个部门,对电动车的新国标标准进行了修订,主要是进一步规范了防止篡改时速、篡改功率、篡改电压等问题,要求新国标电动车加强防篡改的功能,避免再出现修改时速、电压的问题,让新国标电动车标准能够真正的实施。

五、10月1日起,调整机动车年检次数

从10月1日起,机动车年检进行了调整,主要是年检次数的调整,放宽了年检的要求,减少了机动车年检次数,这对作为机动车的电动车电动三轮车、电动四轮车都有影响,让我们使用这些电动车更加的方便,不用再排队进行多次年检。

比如车龄小于10年的摩托车,原来需要年检5次,在第6~10年每年需要年检一次,在新规实施以后,只需要年检两次就可以了,只需要在第6年与第10年进行年检,那么我们使用的电动轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮车都可以按照该标准实施,大大的减少了年检的次数,使车主用车更方便。

再比如9座以下的非营运小型汽车,小于10年车龄的车辆减少了一次年检,大于15年车顶的车辆,由原来的每年两检修改为每年一检,现在的电动4轮车已经属于乘用车的类型,等四轮车的国标标准实施以后,可以按照小型汽车的年检标准进行年检。

六、10月1日起,增加18项新交通标志

从10月1日起同时增加了18项新的交通标志,让车主出行时标志更加的直观,能够更安全地行车,在这次增加的18项新交通标志中,其中三项涉及到电动自行车,比如增加了电动自行车车道标志、禁止电动自行车进入标志、电动自行车行驶标志,这些标志能够更好的对电动自行车进行管理,在出行的时候一定要认清这些标志,以免到时候出现误入或误闯就会受到对应的处罚。

七、2022年地方层面事关电动车、三轮车、老年代步车的消息

相比较全国层面的新规,各地方电动车消息的消息更是层出不穷,几乎每月都会有新规出台实施,但归类来说,主要涉及地方管理条例实施、车辆备案登记、消防安全这3个方面。

地方管理条例的消息:进入2022年,多个地方都有电动车管理条例的消息,虽然不能全面概括,但也能让大家了解一二。

1月,海南、广东东莞、山西临汾《电动车管理条例》实施;

2月,广西《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车管理办法》实施;

3月,山西长治、湖北黄石、安徽芜湖《电动车管理条例》实施;

5月,河北、山东的《电动车管理条例》实施;

6月,陕西汉中的《汉中市电动车管理条例(草案修改稿)》征求意见;

7月,安徽的《安徽省电动自行车管理条例(草案)》审议;

8月,内蒙古呼和浩特的《呼和浩特市电动自行车消防安全管理条例(草案)》审议通过;

9月,福建福州的《福州城区电动自行车号牌管理办法》实施,湖北荆州的《电动车管理条例》审议通过;

10月,福建宁德的《电动车管理条例》实施;

车辆备案登记的消息:2022年,不少地方对于非标的电动车电动三轮车、四轮车进行备案登记,包括安徽合肥、六安、铜陵,河南商丘、睢县,江西南昌,辽宁抚顺、锦州等多地,为车辆上牌,保障路权,尤其是三轮、四轮车的备案登记,不需要机动车驾驶资格,让车主用车更方便。

事关电动车消防安全的消息:自从去年8月,应急部实施《高层民用建筑消防安全管理条例》,电动车的消防安全,也是2022年各地加强管理的地方,不少地方甚至出台相关法规,来明确禁止电动车上楼停放、充电等问题,据我所了解,就有7月1日,新修订的《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》实施,9月1日,《安徽省消防条例》实施,从源头减少充电带来的隐患。

总体来说,进入2022年以来,电动车行业虽然管理严格,但对于车主的利好消息不少,国家从源头加强企业生产,销售端、使用端进一步规范,同时优化了电动车、三轮车、四轮车的上牌、上路、年检、保险等各个方面,与时俱进的政策导向引领老百姓更好地使用车辆,极大地增强了出行安全系数,有序的环境也给百姓生活带来了更大的便利性。

编辑:MASK

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