新型轻型电动摩托车可承受的价格惊人地接近

尽管具有许多优点，但专为郊区骑行而设计的初级和中级电动摩托车仍然非常少见。但是随着新型Bravo GLE电动摩托车的发布，我们可能会看到即将到来的廉价电动摩托车浪潮中的第一个细流。

Ebroh Bravo GLE电动摩托车发布

西班牙电动汽车公司Ebroh最近推出了最新的电动两轮车。

Bravo GLE是等同于125 cc级别的电动摩托车，最高时速为110 km / h（68 mph），配置5kW后轮毂电机。

裸车的5.4kWh锂离子电池可支持100公里的续航里程。

Bravo GLE带有格栅框架和垂直车把，有红色、黑色、蓝色可供选择。

前制动是通过在双转子上咬合的一对双活塞卡钳来完成的，而后制动则是联合制动系统（CBS）的一部分的单活塞卡钳。

或许此款电摩的最吸引人的是价格：仅4,490欧元（4,840美元），而且是包括欧洲的VAT税的含税价。

Bravo GLE无疑是定位为城市和郊区骑行的初学者级别的电动摩托车，价格很有吸引力。

【个人观点】

这些类型的初学者级别电动摩托车对于吸引新骑手至关重要，新骑手正在接受通勤效率更高，更有趣的车辆通勤的想法。

从汽车转向电摩的人越多，我们的城市就越美好，这是事实。用电动摩托车代替汽车可以改善空气质量和交通，同时减少温室气体排放并释放更多空间，以使人口稠密的城市减少拥堵。

问题一直在价格，初学者级别电动摩托车（不仅仅限于城市行驶的速度）的最佳产品可能是Zero FXS。虽然我很喜欢Zero FXS，但它的价格在8.5美元至1.05万美元之间，对于目前的广东消费者来说，太过昂贵了。

另一方面，很多小型的中国电动摩托车目前正涌向欧美，但没人知道它们最终将定价多少。如果说Bravo GLE有什么用，我们可以看到VOGE ER 10和街道版的Sur Ron Storm Bee等电摩的价格非常实惠，尽管它们的性能肯定无法与120英里/小时的Zero SR / F或Energica相提并论，但我们谈论的是完全不同定位的电摩。

即使带有欧洲VAT税，Bravo GLE的价格也都低于5,000美元，将这些类型的亚洲进口电动摩托车运到美国（并获得必要的认证）可能会增加价格，但这些增加也可能因缺乏美国增值税而被抵销。