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纵观台州领军企业立马近几年的发展，不少人误以为在走一条除旧立新的路子。其实不然，用更确切的话来说，无论是焕新品牌定位，还是开展多项破圈的营销举措，从本质上来看，这一系列品牌动作皆是围绕“动力”这一内核而无限发散。
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用经典重塑经典，用创新实现超越
“动力”一直是立马持之以恒的发展主线
所谓长期主义，就是具备贯穿“周期”的能力。以立马动力为例，不仅仅停留于“坚持”层面，结合“小微出行全球领导者”这一发展愿景，立马可谓躬身入局，二十年如一日地贯彻并将其执行落地。
在“专注核心动力科技，专注产品创新，坚持品质制胜，持续造好车”品牌初心的持续引领下，从金牌战略到科学造好车，再到如今的立马大动力电动车......看似产品战略更迭，实质上则是立马对“动力”的进一步精准细分，在前瞻市场需求敏锐洞察力的助推下实现了性能的突破。
作为电动车行业公认的动力标杆，立马的动力发展史其实也是行业的技术变迁史。特别是这20多年间陆续问世的具有颠覆性和代表性的动力革命性产品，更是见证了电动车动力性能的高阶进化历程。
先是立马联合西南大学历时五年共同研制开发出AAT电机，开创了智能动力领域的先河，标志着行业正式迈入了智能化时代，汽车级的技术标准，直接将立马推向了行业动力领域的巅峰。
而后，作为立马“传奇动力”时期最具技术代表性、市场号召力的王牌配置，集大功率、高能效、长里程、高载荷、急加速等多种功能于一体的超强核磁动力F16-2000w电机横空出世，在终端市场火速走红。
为爬坡而研发的V6-40电机，则是象征着立马奠定行业动力领域领导者地位的里程碑。除此之外，还有核磁动力、U磁动力电机等等具有划时代意义的产品相继问世，逐步奠定了立马在电动车领域动力王者的地位。
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在坚持长期主义的基础上
持续用极限竞技夯实动力根基
除了长期主义这一创新调性，可以佐证立马坚持动力的时间长度；从这20年间陆续开展的竞技活动中，也可一窥立马对于动力的钻研深度。
以2010年18.3米成绩创大世界基尼斯世界动力飞跃之最为开端，立马开启了高频的极限性能挑战。2015年立马挑战成功挑战亚洲第一斜坡--日本江岛大桥，刷新行业动力新记录；2020年，在第四届电动车质量行暨首届全国电动车竞技大赛上，立马与一线品牌上演巅峰对决，先后斩获电摩+电自越野“双冠王”、电摩“爬坡王”冠军、电摩“公路王”冠军、电摩最佳动力赛冠军、电摩+电自决赛“双冠王”以及赛事总冠军，八冠王一战成名，自此成为行业望尘莫及的动力王者！
荣誉之后，立马再攀高峰！在2021第五届电动车质量行暨第二届全国电动车竞技赛中，立马再获最佳褒奖——公路赛双冠王、公路追逐+直线加速双冠王、爬坡+直线加速双冠、追逐赛双冠、越野双冠以及总冠军双冠，十二冠王的佳绩让立马动力王者的行业地位得到进一步夯实。
2021年，立马以嵩山为起点，接连征服泰山、华山、衡山、恒山。路况艰难险阻、骑行条件苛刻恶劣，排除万难成功挑战“五岳”的立马，进一步力证了在极限场景下的超强性能优势，用过硬产品力彻底征服行业。
今年，在立马第三届“517骑行季”中，立马更是深度围绕“立马大动力电动车”的全新品牌定位，在全国各区域同步发起千城万店陡坡挑战赛。一路上通过不断挑战各种兼具连续弯道、爬坡、连续上下坡等复杂路段，不仅让骑行体验官们亲身感受了立马大动力电动车的过硬性能，还深切体验到立马好车的高环境适配性。
用一场场看似不可能的极限竞技一次次打破自己立下的性能天花板，作为行业当之无愧的动力王者，为了实现对动力基因的传承与延续，这二十年间积累的极限化竞技场景实战经验，一步步助推立马完成产品的性能高阶进化。
03
高阶进化、耀世而来
在行业形成“动力是好车的关键标准”这一共识之际，立马适时发布立马动力分级系统3级品类力作——V9和闪电！以“大动力”之姿，再度领衔动力技术变迁。
作为立马首款搭载飞跃动力系统的车型，V9一发布就赢得业界的高度关注。在外观设计上，V9用简约至简的科技之美勾勒出时尚化、年轻化的全新品牌形象。好看的外观造型设计不仅力证立马在线的审美水准，根据空气动力学原理打造的低风阻外观造型，更有利于车辆将速度发挥到极致，竞技之感扑面而来。
至于动力性能，自然是V9最大的亮点。一款适配城市通勤、近郊出行、爬坡载物等全地形使用的车辆，动力表现必定超群。在弱磁提速、油冷降温等技术的加持下，V9搭载的电机，不仅功率大，转速高、扭矩大等特点也注定了输出的动力更澎湃、骑行更顺畅、操控更敏捷。特别值得一提的是，V9还兼具双模式智慧调校功能，一键可自由切换舒适/强劲两种模式。
评判一辆好电摩的标准，一是动力性能，二是制动系统。V9作为全能型选手，不仅有出色的动力表现，制动系统也有诸多可圈可点之处。
车辆搭载的CBA制动系统，制动减速度提升72%、制动距离大大缩短5M内，前后双碟刹加持，让骑行更静音、制动更灵敏；采用四季全效热熔配方的大动力防滑越野轮胎，经科学花纹设计+6层加厚，不仅使用寿命比普通轮胎更长，还能在保障骑行安全的基础上，给用户带来赛车级的酣畅体验度。
特别值得一体的是，作为立马动力分级系统3级品类的代表作，闪电与V9一样，不仅外观造型够出圈，动力性能、实用配置、舒适度样样能抗耐造，用“动力天花板”来形容正是恰如其分。
总结：
纵观行业竞争现状，能够持续发展的企业必定有自己独特的特点。在动力领域，像立马这样二十年如一日地根植动力领域，并在这一细分领域沉下去、最终做到行业顶端的品牌，屈指可数。
对“闻道早、术业精”的立马而言，无论是技术、产品，还是耕耘动力的时间长度、钻研深度，在动力领域的地位已无法撼动。在“立马大动力电动车”这一品牌定位的持续指引下，一幅环环相扣的产品蓝图正在徐徐展开！
