先胜而后求战！电动车行业打响品类之战，六大黄金赛道谁能率先称王？

对用户心智的抢占是所有To C品牌的终极目标，电动车行业也不例外。

当然，品类并非拍脑袋可以凭空杜撰的，用户需求是品牌进行品类思考的原点。

艾瑞咨询《2022年中国两轮电动车行业白皮书》数据显示，用户购车最主要关注的因素依旧是续航、耐用质量和动力性能，关注度分别为60.9%、53.9%和52.7%。反观电动车行业近几年产品竞争的主战场，与此高度吻合，这也催生了尤其是头部品牌对续航、耐用和动力等细分品类的抢占和持续发力。

六大赛道高速成长，谁能成为一方领主？

在电动车行业，时尚、续航、动力、耐用、智能和性价比已经高度囊括了主流的产品路线，也被称为行业的六大“黄金赛道”。

动力。对于追求极速快感的年轻人和需要在大坡度路段骑行的用户而言，动力才是打动他们的关键。提到动力，十年以上的电动车行业从业者或许都有记忆，2010年立马电动车飞跃黄河不仅是电动车行业经典的事件营销，更是打破了业内外对电动车动力性能的认知极限。2023年，立马再次将品牌定位精准聚焦为“立马大动力电动车”，同时还推出了动力分级系统，进一步夯实了立马“大动力技术”引领者的行业地位。然而，动力赛道上深耕近20年的立马并不孤单，主打航天动力的小刀和推出双芯双动力的新日也是长年深耕动力赛道的资深玩家。

时尚。对于用户而言，电动车早已不再是单纯的代步工具，它更是一种生活方式。这其中，“像设计时装一样设计电动车”的爱玛经过近20年的积淀，已经成为业界时尚的代言人，从滑板车到糖果、MINI家族、麦家族，再到A500，产品上爱玛可以说是电动车行业时尚进化的教科书。然而，爱玛的时尚，不止是产品外观的时尚，品牌形象、终端建设爱玛也堪称时尚之最。当然，在时尚这一赛道上，雅迪、绿源、新日、立马、台铃也都是重量级选手。

续航。续航焦虑不只是新能源汽车行业独有，电动车也不例外。作为行业公认的长续航之王，台铃不断死磕节能技术，从云动力1.0到云动力5.0的不断升级让台铃掌握了长续航核心技术，也奠定了台铃在长续航赛道的领跑地位，其自主产品豹子创下的一次充电656.8公里的吉尼斯世界纪录至今仍未被打破。续航这一赛道，堪称是这两年行业最热闹的赛道，除了台铃之外，爱玛、雅迪、绿源、小刀、新日、立马等头部品牌，甚至是二三线品牌，也都在积极参与。

耐用。电动车自诞生以来，平均3-5年的使用寿命就一直是广大用户的槽点。绿源通过液冷技术的不断迭代颠覆了用户对传统电动车使用寿命的固有认知，并率先提出“一部车骑10年”，称得上是耐用赛道的开创者。绿源和新大洲是耐用这个赛道的实力玩家。

除此之外，更为聚焦年轻用户群体的智能化赛道，目前以九号、小牛、哈啰等互联网品牌为主力军，主打实用的性价比赛道则以金箭、格林豪泰、赛鸽等二三线品牌为主要选手。

值得一提的是，六大赛道虽然已经初具规模，但赛道之争才刚刚开始，谁能成为最终的一方领主还存在很大的变数。

赛道繁荣催生品类细分，谁又能实现品类称王？

用户需求是向来是多样化的，品类细分是市场规律，也是买方市场的必然。

仅仅是国内市场，电动车社会保有量也达到了3.7亿辆的超大规模，每年的整体销量还保持在6000万辆左右的历史高位。庞大的市场需求意味着用户选择多样性的同时，也给足了电动车品牌更大的可挖掘空间。如前文所述，目前也不过六车道而已，当然随着更多个性化需求的涌现，未来可能会诞生更多更精细的细分品类，比如今年异常火热的外卖等车。

如果说电动车品牌有段位的话，兼具体量优势和资本优势的爱玛、雅迪独占一档当无异议，毕竟长板足够长，短板不明显。但对于其他主流品牌而言，抢先找准自己的市场定位，哪怕只是成为细分品类的头部，也足以立身。

而对于众多电动车品牌而言，洞察市场先机寻找细分赛道，只是进行品类创新的第一步，如何实现品类领先才是品牌应当思考的重头戏。

写在最后

如何才能在残酷的市场竞争中“先立于不败之地”？当然是将战场拉到自己更有话语权的赛道才有胜算。品类之战，已成为电动车行业进入产品时代后的终极一战！当然，对于有野心的品牌而言，品类称王或许只是中场战事。长期看，品类之争，更是用户心智之争，抢占品类先机便拿到了与用户打成一片的“通行证”。