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2022年，是全国超标车换购潮全面开启的一年。除浙江省2500万超标车市场外，全国各省的众多城市都将在这一年开启超标车的大换购。
3月以来，各地针对电动车市场的新一轮政策与整治相继启动。因为相比浙江的12月31日到期，许多城市的超标车过渡期在4-5月份就将正式结束。
一、强烈信号，多地超标车换购即将启动！
近日，全国多个地区相继展开针对电动车市场的新一轮整治，各类专项执法检查、随机抽查电动车门店、不打招呼突击式检查等等方式相继展开。
除检查销售超标车、无3C认证、改装、假牌套牌等问题外，还针对消费市场严查无牌电动车、改装电动车，以及无证驾驶电摩等行为。
众所周知，新国标将电摩列入机动车管理，换购潮期间最容易出现的就是许多用户没有认知，依然将电摩作为普通电动车使用。
如云南镇雄近日因无证驾驶电摩，已有多人被罚，如果有其它车型的驾驶证，将被认定为“准驾不符”，驾驶证将被扣12分并扣留车辆。如果没有驾驶证，将被认定为无证驾驶，不仅面临扣车罚款，还有可能被拘留15天。
全国新一轮整治，是在为全国超标车换购潮的到来释放信号。抛开年底的许多省市，随着超标车换购潮的到来，天津市，广东中山、梅州，湖北宜昌、云南昭通等等地区的超标车换购潮将在4-5月全面启动，陕西省也将在6月开启。
二、换购潮迫在眉睫，市场好坏参半
大整治也是全国大换购潮的强烈信号，面对换购潮，电动车市场有好消息，也有坏消息。我们以完成超标车换购的北京市为例。
好消息1：换购市场销量将迎来爆发式增长，短期内或许就能完成半年甚至一年的市场销量。这是整个行业的配套企业、整车企业，以及经销商们赚钱的绝佳时机。
好消息2：在换购潮期间，消费需求将大幅度提升，这也意味着换购期间，品牌之间的溢价与差距会被进一步缩小，即便是中小品牌也能够取得不错的销量。
好消息3：大规模淘汰的超标车，包括淘汰的废电池，都会为商家提供不菲的利润，同时换购期间，整车企业的提货政策与优惠动作也会更大，商家利润更大。
坏消息1：换购潮前后，市场将进入高强度的整治状态，从生产、销售到消费，全面覆盖，这对于厂商、消费者而言都是一个巨大考验。
坏消息2：换购潮的启动，大规模的爆发，不可避免的会发生“杀鸡取卵”的情况，随着换购潮的结束，后续的市场销量会受到较大影响。
坏消息3：部分禁摩市场在超标车换购潮后，将全面进入新国标时代，也就意味着铅酸电池将被大量淘汰，废电池方面的利润将受到影响。
结语
超标车大换购是今年整个电动车产业的主旋律，直接涉及到行业的切身利益。无论是配套企业、整车企业，还是经销商、消费者们，都需要保持高度的关注。
