气动电动概念车？风能要直接用在两轮车上了吗？

许多电动车制造商在设计电动摩托车和踏板车时关注的是电池容量、换电技术、人工智能或者是电池快充。然而，VMoto发现了电动汽车发展中的一个空白领域——空气动力学。在与著名的意大利设计公司Pininfarina合作实现这一项目后，双方共同推出了这一次EICMA展厅中最激进的概念车之一。

这样的一个像是艺术品一样的物体就是VMoto所设计出的概念车，说是底部有两个轮子，看起来有一点像是一个摩托艇，恕小编直言，还有一点像一个巨大的熨斗…… 这个概念车的整体的流线型非常匀称，VMoto重视的就是最小化空气阻力，最大化实现利用空气动力学让车辆走起来。

VMoto开始优化“发动机性能的稳定性，利用风力来控制温度，从而优化电池输出。”虽然这空气动力学概念确实吸引了人们的注意，但很难确定它未来是否能够到达他的目的。目前来说，该项目看起来更像是一个学生毕业设计作品或者是更像个练习作品，而不是潜在生产模型的原型。

不过，这只是VMoto和Pininfarina的第一家合资企业。我们将看到这两家公司将气动设计应用到未来的电动车市场。

VMoto也许确实是一家对空气动力学以及设计理念创新有着很大潜力的公司，目前可持续能源也一直都在热门话题，小编仔细看了，似乎也不是完全通过风能发电，只是让车辆在行驶过程中除了普通的能量回收（目前大部分电动汽车都能做到的一点）之外，再次利用行驶中产生的风能来优化电池，也许是另一种能量的回收和释放。总的来说，这个技术的升级无疑是“变废为宝”，毕竟，谁又能想象得到，我们因速度而路过的风都能成为动力的一种呢？