移动应用

电动力微信公众号

小牛电动B2测评:车身增大30,最大续航80公里,还能上牌

分享到  
电动车发展了20多年,规范化管理是必然的趋势。但是新国标电动车尺寸小,速度慢,很多用户不喜欢。大尺寸的新国标电动车越来越受到用户的欢迎,因此,很多车企都在着力打造这样的车型。比如,小牛电动最近就推出了B2车型,一起来看看吧!

外观方面, 小牛电动B2沿袭了GOVA家族的简约设计风格,封闭式的前面板+科技感十足的探头大灯造型,视觉上尺寸感与电摩没有太大区别,车身采用了直立座桶,配有舒适回弹的海绵发泡座垫,舒适性也不错,轮胎使用的是10寸的合金轮毂。

整车尺寸为1720/710/1095mm,跟常规的电轻摩大小差不多,但是关键部位的尺寸还是严格执行新国标的。整车踏板进行了拉长,可以放下大提包、行李箱以及你的大长腿,车身的大小跟常规的国标车比起来要大30%。

小牛电动GOVA B2的采用了高强度双管碳素钢车架,结构扎实耐用,抗疲劳性、稳定性都非常不错,电泳烤漆技术,可以使用6年以上不变形,不腐蚀。这是小牛能骑很久的一个基础。

该车配置一个方形的LED数显仪表盘,数字黑白显示,拥有SOC精准电量仪表,电量、里程、速度、灯光的信息。该车集成了定速巡航、推车上坡不费力、智能APP解锁、NFC智慧解锁等功能。通过手机、手表、手环都能轻松操控。

小牛电动B2还支持手机远程操控车辆,车机智慧互联,看车况、开坐垫、智能检测,以及GPS、北斗、基站三模定位通过手机都能搞定,软件功能方面,支持OTA智能升级,大数据全天候检测车辆。

动力方面,该车采用新国标顶格的标准,搭载了400W金宇星电机,动力强劲,爬坡快,电池采用的是8.9公斤可以手提的48V24Ah的大容量电池,续航里程为80公里。在国标车中属于中上流水平。

舒适性方面,该车采用了前后双液压减震,具有长行程阻尼,配合加厚海绵座椅,舒适柔软回弹性好。安全性方面,该车采用了前碟后毂的刹车配置,制动力充足。日常骑行代步可以保证安全的制动距离。

总结:

小牛电动B2主要定位于城市中端消费群体,比起NIU系列要低一个档次。但是除了智能化配置差一点之外,B2给用户带来的体验并不比NIU系列差,同时车身尺寸变得更大,更受年轻用户喜欢。因此,B2有可能成为小牛新一代的主力车型。各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!
编辑:MASK

网友评论

正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。