新国标车卖到9599元，电动车行业一款重磅车型开售了！

京东售价9599元，新品开售最低价8949元。没错，九号电动最新发布的新国标电动车—机械师 MMAX正式开售了！

9千的新国标电动车是什么档？基本已经给新国标电动车的价格封顶了，至少短时间内行业都很难突破这个天花板。

机械师 MMAX的配置包括了90N·m的400W电机、ABS防抱死系统、零极创新® 鼹鼠控制器、TCS牵引力控制、高强度合金钢⻋架、RideyGo 2.0系统，国标车里的超跑配置确实不虚。

看了这款机械师 MMAX，一个问题直接扔给行业，电动车高端化市场究竟是不是产业发展的未来方向？

先看九号这边的动作，通过机械师 MMAX，九号基本完成了新国标车天花板的盖帽，这样一来，九号以最低2-3千档的A系列，4-6千档的C系列与新F系列，以及机械师 MMAX，完成了对新国标市场的全价位覆盖。

九号所有车型搭载RideyGo 系统，让N系列、A系列的高智能化低价格战略对市场形成巨大的杀伤力，同价位产品中竞争力明显，很大的拉动了市场销量。

从近两年的产品端与市场趋势来看，目前电动车的高端市场都快被九号、小牛这些新锐品牌包圆了。

这对于传统电动车品牌而言就给出一个很严峻的形势，那就是传统品牌在高端市场的产品线，空白的太明显了。

未来电动车高端市场究竟有没有需求在？或许会越来越多。对于现在习惯分期付款的年轻人而言，用12期买一辆9千的电动车，其实并不是不能接受的事情。或许销量不会有多大，但这部分的利润，以及能为品牌带来的溢价值，都不是中低端产品能够给予的。

换一种说法，如果是高端市场在未来依然是一个小众化的市场，那么行业除了九号、小牛这样的新锐品牌，还有没有人能够进到这个小众市场里来分一杯羹。

有没有传统品牌，能够向手机产业里的华为一样，从安卓的低端机开始研发自己的芯片、系统，一步一步把旗舰机的价格拉到了和苹果同价位。

如果能有这么一个品牌入局高端市场，你觉得会是谁？欢迎留言！