摩托车巨头雅马哈的电动化进程比想象中的要快，甚至是世界顶级摩托车企业中最快的那个。在不久前在欧洲进行线上发布会发布了多款电动概念车后，雅马哈又于近期公开了大家期待已久的E01详细的配置和规格。
从整体造型看，YAMAHA E01的车头采用大幅度的弧线，在圆润中带点动感。平坦的坐垫设计，加上上扬的尾灯等，使整车车身更简洁利落，更具未来设计感。动力方面，E01搭载气冷永磁同步马达，E01最大功率为8.1kW，最大扭矩为30Nm，共有三种动力模式可选，分别为ECO（节能）、STD（标准）、PWR（动力），用户可依照需求来调整动力输出。其中，ECO模式最高设计时速为60km/h，标准模式时速则在30-80km/h的范围内，动力模式的速度虽然官方并没有公布，但资料显示加速表现超越NMAX125，小π猜测最高时速也应该在百公里以上。（大家觉得呢？）续航方面，E01搭载4.9kWh大容量锂电池组，官方宣称在时速60km/h的情况下，续航里程最高可达104km。为了能够更加合理同时可以摆放更大容量大容量的锂电池组，雅马哈也精心设计了车架，实现了电池与车辆平衡性的共同兼顾。而在充电方面，与很多两轮车不太一样。大部分车的因为电池组在车座下方，所以充电口也在座下或是在把手下方，而E01的电池仓在脚踏下，充电孔则位于车头处。并配备三种充电方式，普通充电使用200V电源0%-100%需要５小时充满；快充充电0%-90%需要１小时；值得注意的是，E01还为用户提供了携带型充电器，使用100V电源0%-100%需要14小时充满。充电器的尺寸大小正好和座桶差不多，这也是目前为止小π报道的第一个带便携式充电器的车，只是不知道选配价格是多少。而前方两侧配置手套箱，并配置手机充电孔，中间则是KEYLESS无线钥匙的控制开关。此外也提供了ABS煞车防锁死系统、TCS循迹防滑系统、倒车功能等。售价方面暂时官方还没有公开，据了解比较有意思的是，日本市场宣布YAMAHA E01将不针对个人用户进行出售，只接受租赁并且只开放100台，限时三个月。每月租金为20000日元,折合人民币每个月大约1060元。同时，雅马哈将从今年7月开始在日本、欧洲、中国台湾、印度尼西亚、泰国和马来西亚陆续开启E01相关试驾活动。对于其他市场来说，E01的售价和发售方式还未公布，不知道是会延续日本市场一样采用租赁的方式，还是有另外的发售方式。但考虑到海外市场的特殊性，应该是会正常发售。如果E01正常销售的话，那么这款车的定价会是多少？未来有没有可能进入国内市场，大家可以发表一下看法。
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