享最高补贴到手价仅12.99万 风行S50EV能否经受市场考验

分享到  

笔者在北京的朋友发来信息说,刚刚到手的新能源指标,让他终于圆上了在一线城市拥有自己一部车的梦想。指标到手本是个大好事,但是面对现今的新能源汽车市场,怎么才能挑选一款满意的车,真是让他这个对汽车行业还算有些了解的老鸟都犯了难。特斯拉不敢想,高性能版本动辄上百万的售价,基本告别了一般消费者市场,只能成为有钱人的大玩具。向下看,传统车企和造车新势力各占半边江山。想挑台小资还不贵,可靠又实惠的新能源车,就成了笔者最近的最大课题。

好产品自己会说话见证446.3km续航

 

新能源汽车前三位考虑的分别是--续航、续航、还是续航。这不是玩笑话,虽然时至今日电池技术已经迎来数次大发展,但是新能源汽车面临的最大瓶颈,依然是续航问题。如果这个问题解决不了,那么其他衡量指标,就是空中楼阁,无稽之谈。笔者顺着续航这条线索,就在最近的上市信息中发现了这么一款落位在13-15万元的A级家用纯电轿车,东风风行旗下的新能源车型--风行S50EV。

初看这辆车,最大的产品标签就是标定的410km最大综合工况续航里程。410km这个数字还是很有诱惑力的。最有意思的消息是,相比其他厂家的新能源车型,不断爆出实际续航里程虚标等问题,风行S50EV这款车竟然在云南,请来了全国媒体进行综合道路的试驾,真是真金白银不怕火炼,最后竟然跑出了446.3km的成绩。一般情况下,标定410km的车型,能跑出350+的续航,就满足了一般消费者的期待了;恰恰相反的是,在走走停停的丽江、大理、洱海,风行S50EV跑出了比标定里程更多的成绩,在媒体圈中,后续反响一致好评,风行S50EV,有点谦虚!

好产品自有好价格享双1.1倍最高补贴

 

风行S50EV12.99-14.99万元的售价区间,也十分充满竞争力。更多的是因为其超长的续航里程、超高的电池能量密度。让风行S50EV获得了"新规"下,双1.1倍的补贴金额,在北京、上海等这样的城市,可以拿到高达9.075万元的补贴金额。这样的补贴额度,让风行S50EV,正好落到了A级家轿的价格区间,而这个区间段,也是用户最活跃,竞争最充分的市场。以风行S50EV拥有的2700mm的A+级轴距,和12.99万元的终端落地价格来切入,势必会引起错位竞争优势。与之搭配的手机互联,智能语音控制等高科技配置一应俱全,丝毫不落下风,此外,360度全景影像、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等科技配置也应有尽有,更加强化了风行S50EV的竞争实力。

 

对于企业而言,集中力量办大事,不难;难的是持续不断的发力,持续不断的推出符合市场脉络的精品,持续不断的为客户做好服务。这考验的是企业的体系力,如果产品一经推出市场,企业就不管不问,那么再好的产品,也难以支撑起企业的口碑。很可喜的是,风行S50EV提供了8年16万公里的整车质保政策,这将为购买风行S50EV的车主,带来其他品牌不可比拟的售后服务,不仅让车主在长达8年16万公里的用车过程中,无需为车辆自掏腰包,更是从侧面表现了风行对产品质量的自信。

纵观新能源市场发展至今日,里程逐步增加,基础设施随着国家政策的落实,也建设的更加全面。这无疑大大利于新能源汽车的发展。这次从风行S50EV的发布就能看出,国产自主品牌在新能源汽车领域弯道超车,绝对不是口号,而已经成为事实。相信,随着风行不断研发布局更多产品,风行新能源也必将成为这个市场中的一颗新星。

编辑:元芳

网友评论

正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。