11大省市超标车政策,一半不能销售超标车,经销商注意了!

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金九银十生意好,让不少经销商尝到了甜头,积压的电动车终于卖出去一部分。但是几家欢喜几家愁,正当一部分经销商消化超标车欢快的同时,不少地区的经销商却被库存给愁死。


以下就是各地政府对超标车销售的规定,希望经销商们能有的放矢,该消化消化,该想辙的想辙!

超标车可售地区TITLE

南宁:超标车拥有合法路权上路,草案一稿将过渡期延长至5-7年,后续又改为过渡期暂不定!
天津:集中上牌,对不符合国家标准的二轮电动自行车,统一安装临时牌照,3年过渡期;
忻州:电动车实施上牌政策,超标电动车有5年的过渡期;
郑州:免费上牌,对消费者已经购买的超标电动车实行过渡期制度,超标车设置3年过渡期;
咸宁:实行集中上牌,合标车5年有效期,超标车3年过渡期;
赣州:超标车设立10个月时间办理临时号牌,过渡期为5年。

超标车不可售地区TITLE

贵州:10月1日开始,不符合国家安全技术的电动自行车,停止办理注册登记业务,不能上牌等于不能销售;
北京:明确规定11月1日开始,实行上牌管理政策,对不符合国标的电动车实行3年的过渡期;
登封:当地政府对消费者已购超标电动车实行过渡期管理,过渡期为3年;
镇江:10月10日起,禁止生产、销售不符合国家标准要求的电动自行车
常州:即日起,无牌车、异地牌、超标车全面开启换购,11月28日前全部替换为合标车。
北京一直被认为是电动车管理最严的城市。以此为例:多年来,在市区,电动车无脚踏、无链条,直接被纳为“超标车”行列,禁止上路行驶。但实际在里市区较远的地方,由于外来人口密度较大,尤其是对长距离骑行产品的需求,让超标车市场一再扩大。

也正是因此,因超标车发生的安全事故不在少数。随之而来的管理在2018年集中爆发,各地已经正式开展了对超标车的严打,但是还是希望有关地方能够给消费者和经销商一个缓冲期,执行新国标给出的过渡期,让行业顺利度过转型期!
编辑:Ting

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