移动应用

电动力微信公众号
看看摩托车

电动车新国标将迎来修订,车主强烈要求调改5项内容,每一条都很接地气!

分享到  

近期,官媒发布一条信息,大致的意思就是2019年正式实施了《电动自行车安全技术规范》强制性新国标即将迎来修订,目前正在公开征求意见,这意味着社会对于新国标之前存在不合理的地方可以提出建设性的意见和建议,官方可能会采纳。既然是讨论新国标的修订,那么,车主们都强烈要求修改哪些内容呢?一共是5条,一起来看看。

1、电动自行车速度不大于25km/h

这是被很多网友吐槽最多的地方,速度小于25km/h,还没有别人骑自行车速度快,上下班的效率也降低了很多。现在车主买回电动车之后,自己私底下的解速已经成为了普遍现象,那么,倒不如直接放宽至30-35km/h,这样大家也用不着偷偷摸摸去解速了!

2、电动自行车空间狭小

新国标对于电动自行车长宽高尺寸都有明显的限制,尤其是鞍座的长度不得小于35cm,这使得电动自行车舒适度大打折扣,新国标电动自行车的高度不能高于1.1米,使得很多加了后视镜的电动自行车都超标了。

3、电动自行车脚踏骑行功能丧失

电动自行车安装脚蹬子是对的,不然跟机动车就没有区分了,但是问题来了,现在新国标电动自行车,除了助力单车之外,大部分车型脚蹬子就是摆设,有电不用踩,没电踩不动,这就很尬尴了,长时间放着还有打脚的风险。

4、电动自行车的55公斤重量限制

电动自行车55公斤的重量限制,直接把电动车续航压制在了100公里以内,如果续航要向上突破,要么牺牲车辆的车架结构,放更大容量的电池。要么,就是使用了更轻量化的电池,但是考虑锂电池、钠电池的高成本,无形当中推高了电动自行车的总成本!

5电动自行车不给新增储物箱

电动自行车新国标规定它的储物空间是不大于1L的。不仅水杯放不下,头盔、雨伞、雨披都不好放。而且安装一个后尾箱都算是超标了!因此,这一点也是众多车主强烈要求改变,起码可以配一个15L左右的尾箱。

总结:

如今电动自行车新国标即将迎来新一轮的修订,借这个契机,很多网友也提出了希望修正方案,提速、扩容、增重都是最核心的诉求,希望相关的部门可以采纳,各位,你觉得哪些地方还可以调整的呢?

编辑:MASK

网友评论

正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。