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放眼市场各类交通工具，日常出行选择电动车的用户数不胜数。与汽车相比，电动车价格实惠、使用成本低，更加适合上下班通勤，或是接娃代步。
不过随着电动车保有量呈现指数级增长，交通乱象也愈发严重，规范电动车出行成为了重中之重。正因为如此，每个月都会有不少关于电动车的新规实施。对于即将到来的12月，又会有哪些出行新规呢？下面就让我们一起来看看吧！
山东：白色临牌电动车过渡期截止至2022年12月31日
原本按照山东电动自行车管理规定，临牌电动车可使用至12月31日，之后就不允许上路骑行了。不过前段时间山东又出台了一则人性化管理举措，电动自行车临时号牌过渡期满后，暂不禁止上路，继续骑行不罚款、不扣车。
注意：白色临牌电动车只能在2022年12月31日前使用，也就是说外卖、快递等配送行业还是需要更换新国标车型的。
浙江：两类电动车过渡期截止至2022年12月31日
今年可以说是超标车换购大年，而浙江作为换购大省，相关要求自然不会少。按照规定，两类电动车都在此次淘汰置换范围内，包括白色临牌电动车、登记备案且使用期未满7年的非标电动自行车。
这两种车型可以使用至12月31日，自2023年1月1日开始一律不能上路行驶，违规上路将依法进行处罚。
辽宁大连：非标电动自行车有效期至2022年12月31日
按照规定，辽宁大连旅顺口区对在用非标电动自行车实施过渡期管理，超标电动自行车登记备案后可合法上路，有效期至2022年12月31日，期满后不得上路行驶。
从上述各个地区的新规来看，基本都是围绕超标车在实施。鼓励消费者及时淘汰置换超标车，更换新国标车型。有一点需要提醒广大车主，不少城市超标过渡期都在12月底截止，还在骑行超标车的车主，抓紧时间淘汰置换。
目前来看不少城市还设置了淘汰补贴政策，在规定时间内淘汰超标车型的，可以领取相应的现金补贴，这样置换新车时也能抵扣一部分费用。像山东、浙江不少销售门店，都支持以旧换新服务。价格在200至800元不等，具体视车况而定。如果直接当成废品来卖的话，价格可能只有200至280元左右。
不少车主表示电动车回收价太低，相比置换可能更倾向于自然淘汰，或是加大补贴力度。最后提醒车主：换购新车要注意，一定要选择有资质、能上牌的品牌车型，使用、售后都更加放心。
超标电动车性能安全不达标，尤其是使用年限过久的车型，出行是存在安全隐患的。早点淘汰不仅仅是响应政策，也是为了自身出行安全。你们觉得超标车过渡期结束后，是应该强制淘汰，还是应该继续延长过渡期呢？欢迎一起留言交流。
