“立法+赋码”成为电动车管理新常态！全面推动产业迈向“合规化”！

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新国标后时代，“合规化”是电动产业健康可持续发展的必然选择。

在今年的两会上，不少人大代表、委员也关注到了电动车行业的“合规化”发展问题，针对电动车专项管理立法、电动车生产监管、锂电池安全等一系列问题提出了不少建设性提案。

而纵观当下电动车市场，地方立法管理和赋码管理已成为新常态手段，推动着产业向着“合规化”发展新阶段加速前进！

电动车产业发展二十余年，如今正是转型升级的关键时期。在此过程中，“有法可依”，成为社会保有量接近3亿辆的电动车行业合规化发展的重要手段依据。

自新国标正式实行以来，全国各地方政府都相继出台了电动车地方管理法规加强和规范电动自行车管理。截止目前，浙江、北京、上海、深圳、河北、海南、湖南、广州、成都等地均出台了覆盖电动车停放充电、非法改装、骑行习惯、过渡期等问题的地方管理法规。

同时，越来越多的地方管理立法正在计划推出。例如，《山东省电动自行车管理办法》、《河北省电动自行车管理条例》将在今年5月1日起执行、黑龙江省公安厅将在3月29日举办立法听证会等。

随着电动车规范化管理的不断推进，各地方相关立法工作也陆续完成，这也为电动车管理提供了法律支持，不论是生产，还是销售、使用都能做到惩罚明晰、管理有据。

除了通过“立法”加强电动车综合管理外，运用智慧化、信息化的“赋码”管理手段，提升行业监管水平，也已成为行业“合规化”发展的重要手段。

“赋码”，从字面意思上理解就是为电动车打上二维码。换句话来说，就是给予电动车一张“身份证”。

早在去年，浙江省就在全国率先打造了“浙江e行在线”数字化平台，并在全省范围内推进“浙品码”赋码工作，通过“一码统管、以芯智控”方式，实现了从生产、销售、登记、骑行、充停、维修、回收全链条闭环管理，通过扫描车身二维码，就能实现“一码知全貌”。

同样的，今年北京也拟推出“一车一池一码”，实现车辆流通透明。

同时有消息称，广东也计划推出“粤码通”，全面监管生产企业、经销商、用户行为，据爆料，相关违法行为或将与个人征信挂钩。

此外，据行业人士透露，包括海南在内的电动车使用大省已计划向浙江“取经”，全面借鉴“浙品码”监管模式。

可以预见，电动车赋码管理，将成为未来电动车管理的新标准。未来不仅会有“浙品码”“京品码”，还会有苏品码、津品码、鲁品码等等出现，或将在全国掀起一场“赋码”浪潮，实现全国普及推广。

总结

监管趋严之下，电动车进入深度洗牌期，“合规化”是产业持续健康发展重点。

不论是对生产企业、经销商，还是消费者角度来看，“合规化”都是产业发展大趋势。

随着相关法律法规的进一步完善；生产企业、经销商责任意识的进一步加强，以及用户使用习惯的规范，电动车产业将在合规化道路上得以更广阔的发展。

编辑：MASK