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眼见着交通拥堵成为很多城市的常态，一些人也会去购买电瓶车来方便自己的出行。电瓶车自有它的好处，不过随着越来越多的电瓶车出现在道路之中，很多有先见之明的人也看到了电瓶车带来的极大的社会隐患。
为了杜绝占道、不看指示灯和乱行等乱象，一项针对电瓶车出台的新规定也开始落地生政策。对此，车主们纷纷表示支持并表示“这下可就方便多了。”
和私家车相比，电瓶车就是“麻雀虽小，五脏俱全”的最好例子。由于小和轻便，它们可以自由穿梭在车流之中，根本不会出现拥堵的情况。一般来说，在到达短距离目的地的时候，它可能还要比一些高端品牌旗下的汽车更快。在考虑到快、省事和便宜等因素之后，每个家庭可能都会拥有1~2辆属于自己的电瓶车。
据相关数据显示，在2020年的时候，我国两轮电动车行业市场规模估算为1046亿元，同比增长22.9%。从现存的保有量情况来看，在前年的时候，我国两轮电动车保有量就突破了3亿辆，同比增长6.7%。
不得不承认，不管是市场规模，还是具体数量，电瓶车行业都实现了巨大的突破和飞越。在千万辆电瓶车陆续走入千家万户，很多人在开心之余，也会偶尔的愁眉不展。
因为无论何时，科技的发展本就是一柄双刃剑，电瓶车也是不例外的。在近些年，和电瓶车相关的安全事故发生频率过高，早已让人变得“提起电瓶车就色变”。另一方面，在电瓶车数量逐渐增多的今天，国家也开始着手整治交通层面出现的各种难题。
在这种情况之下，电瓶车也不得不落入被“点名批评”的尴尬窘境之中！因为客观来说，电瓶车并没有私家车那种相对应的车牌号，所以，相关交通部门无法对违章的电瓶车进行处罚。
在无计可施之时，为了进一步保证民众的安全，相关交通部门也开始要求骑电瓶车的车主必须佩戴头盔。退一万步来说，如果不想购买头盔的话，大家也可以通过找“共享头盔”来解决眼前无头盔可戴的尴尬。
客观来说，佩戴头盔之后，在行驶的过程之中，骑电瓶车的人可以最大程度得到有效的人身安全保障，即便是发生碰擦等意外，该人的头部也无法和地面产生剧烈的冲击，基本是将危害降到最低。
但尴尬的是，由于新规定刚出来，很多居民还不适应戴头盔的日子。他们认为头盔比较笨重，可能会时常出现满头大汗和视野不佳的情况，从而间接或直接影响自己的行驶体验感。尽管这也是不可更改的事实，但不可否认的是，佩戴头盔对保障人身安全还是具有非常强的现实意义。
另外，随着社会的发展，在新政策之中，我国交通管理部门也开始规定不戴头盔的电瓶车车主需要缴纳罚款，除此之外，他们可能还需要定期接受安全教育和训诫。为了引起国民的重视，国家可谓是多管齐下和用心良苦了。
此外，很多年轻人更加青睐于找共享头盔去佩戴。所谓的共享头盔，从本质上来看，其与共享单车、共享充电宝等都恪守着相同的经济利用模式。作为当下共享经济高速发展的产物之一，它的出现是否是昙花一现，这是不得而知的。
按照最新制定的共享头盔使用办法来看，使用者只需要在规定时间内主动还头盔，就不需要支付额外的使用费用，但如果没有按照规定时间还头盔的话，就需要并缴纳一部分的使用费和逾期费用。此消息一出，很多网友都表示非常赞同这个决策。不过，在新政策成熟之前，它势必会经历摸索和试错的阶段，考虑到这一点，大家更应该给予它更多的包容和耐心。
在如今，共享头盔虽然有一定优势，但也不可避免地存在劣势，如它显然会加强民众之间的联系，若不及时清理、消毒或杀菌的话，很有可能就会成为病毒滋生的温床。在疫情当下，各个城市都会积极防控疫情，所以，尽管公共物品有着较强的公益性，但在疫情未完全消除的情况之下，实施共享头盔政策还需要克服一定的难关。
总结：
总的来说，为了自身和家人着想，各位胆大的电瓶车车主朋友们也需要自觉佩戴安全头盔，以做到安全行驶和谨慎行驶。这不仅可以减少被交警处罚的次数，也可以让自己的出行更具有安全性。
