中国70周年,新国标市场的四大趋势,看了帮你多赚钱!

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新华社北京6月3日电,国务院新闻办公室发布庆祝中华人民共和国成立70周年活动标识。

          今年是新中国成立的70周年,也是电动车产业历史发展的拐点。

         新国标政策冲击的威力,在各省市部门的深入规范管理下开始不断显现。

        销量断崖式下滑,主要出现在一二线城市的市场中,三线靠外的市场虽有影响但整体市场良好。

       主要原因还是在于新国标的执行,以及电摩上牌上路等政策尚不明确。

       在这样的市场环境下,依然存在着三大发展趋势。

       一、轻便电摩将成未来市场主力

       显然,消费者对于新国标车型的接受程度有限。电动车发展二十年至今,轻便电摩更符合消费者对于电动车的普遍认知。

       轻便电摩适用性强,尤其是许多路况复杂的城市街道,只能选择轻便电摩才能正常通行。

         而国家财政部税务总局也发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》,明确规定电摩无需缴纳购置税,对于消费者而言十分利好。

        相信大多数消费者还是很愿意去考驾照,遵守交通规则,合法出行。随着规则的不断制定,轻便电摩的上牌问题相信也会在各省市得以解决,未来的市场,轻便电摩将是主力军。

         二、行业锂电化程度加快

        之前多被应用于高端旗舰车型的锂电池,在新国标对重量要求的规定后,一下子就接地气了,成为新国标车型的标配电池。

        可以说,新国标是电动车产业锂电化最大的催化剂。曾经大家相对陌生的锂电池企业,也迅速开始出现在电动车产业的展会上,比如今年的天津展。

       各大铅酸厂商也在锂电产品的投入上不遗余力,可见,未来市场锂电或许就能和发展多年的铅酸电池分庭抗礼。

       三、整车品牌上演“大鱼吃小鱼”

       新国标下,显然是剩者为王,能存活下来的品牌未来必然有着更大的发展空间。虽然并不明显,但新国标执行以来,中小厂商的日子并不好过。

       行业洗牌加剧,很多品牌靠着几个核心经销商存活,但是没有资质、没有产品的情况下,大经销商无奈只好重新选择品牌,这样的情况正不断在行业上演。

          在国家政策的推动下,电动车行业最终的结局,或许可以参见家电等产业,品牌集中度极高。因此,未来行业品牌可能就不会再有夸张的上千家,而是在洗牌和大鱼吃小鱼的过程中不断被淘汰。

          四、换电趋势

          这个趋势主要集中在一二线城市,人口密集,日常使用量大。

         推动换电趋势的有两点,一是锂电化的进程加快,为换电打造了更好的发展空间。二是新国标对产品严格的技术规范,导致产品不可能再五花八门,一致性更高,为换电提供了生存土壤。

          目前整个行业都处于一个新旧交替的阵痛期,还是那句话,在新国标的大背景下,剩者为王,你在这场大洗牌中剩下来了,未来的市场就有你的一份蛋糕!

转载自“全球电动车网”: http://www.qqddc.com/html/news/201906/news_53007.html
编辑:唐壹

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