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2019年9月20日-9月23日，第十七届摩博会再度在重庆开启。作为中国规模最大、历史最悠久的摩托车展会，在惨淡而激烈的市场格局下，摩博会的胜利召开更显得弥足珍贵。
来自全国各地大大小小的代表团洗掉手上的机油，穿上久违的西装，秉承着“友谊第一、比赛第二”的原则，为了”同一个世界，同一个两轮”的梦想来到一起。这是什么精神，这是奥林匹克精神。
为了让不能来现场的人看到摩博会，也为了大家在纷繁复杂的新品中找到重点。而这次我将尽我所能，带领大家从更高的视角，从各个展馆俯瞰摩博会，了解各品牌动态和重量级的新车。
N5馆：最激烈的战场
N5馆是电动车企业最多的场馆，其中有赛鸽、宗申、森蓝、颢晨、虬龙、绿源、蓝鲨、宝雕、安尔达等多个企业。
宗申和绿源在9月19日已经参加了电动摩托车论坛会。这次摩博会依然如约前来，气场不凡，无论展场面积、车型数量都保持了一定的高水准。
此次展会竞争最激烈的还是赛鸽、安尔达、颢晨、宝雕这几家企业，不止位置在一排，产品数量更是不相上下，每家的战车都布满了展台，真可谓xx味十足。这既是对市场的顺应，也是对趋势的迎合，战略意义远远大于产品意义。所谓狭路相逢勇者胜，有困难要上，没有困难创造困难也要上。
颢晨还悄悄地亮相了两款休闲电动三轮车。最有特色的要数XO边三轮，边三轮旁边的座位跟上海滩黄包车有同工异曲之处，吸引不少过路参观者的眼球。
赛鸽也同样有三轮车压轴，不过赛鸽的三轮车是货用三轮车，这辆三轮车站在赛鸽其他两轮车中间，有一种领袖者的姿态，无数灵巧，高颜值两轮车拥族着这辆三轮车。另外赛鸽的两轮车也很有特色，比如有几款就特别适合小姐姐，车型小巧且圆润，颜色亮丽，尾箱脱离常见的方形箱，是少见的圆形尾箱。
安尔达在此次也有不少车型参展，安尔达的电动车特点都表现在车灯上，车灯与名字总是相衬托的，就如现场有一款龟王，前大灯竟然还是一个与乌龟后贝壳条纹相似的圆形灯，另外两边还各有一个小的圆形转向灯。
宝雕在这几家同行的竞争当中也不落下风，所谓车如其名—战狼，狼的气势必须要有，颜色必须要骚，款式必须有霸气简直让人毫无抵抗之力。对比起来这几家电动车各有各的特色，怎么选择就看用户自己的审美啦。
N8馆的森蓝与无极
另外值得关注的是N8馆的森蓝与无极，在N8馆与摩托车同台争艳，少了与同行电动车的竞争，也收获了不少看客。
森蓝的复古风让人欲罢不能，除了有简单大方的现代车，更吸引人的还是少有的复古风，流利的车身着实吸引眼球。
无极可能就是今天动作最大的电动车了吧，无极不光有着与森蓝可竞争的复古车，还借着今天摩博会的机会发布了一款新电摩—ER-10D，正所谓来者汹汹，气势磅礴，听说ER-10D的原型是虬龙科技的白幽灵，得到隆鑫的支持加入无极品牌。新车的发布让现场气氛瞬间达到最高潮。
中国摩博会专注于一切摩托车相关的事务，经过多年的深耕细作，所以在此次展会中，各品牌争相在展台展示出自己最高颜值，最高品质的代表车，来与全国各地的摩友们见面，得到更多用户的认可，也在电动车未来的发展道路上更进一步！
