关于电动车,你不知道的五个重要指标

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目前,我国电动自行车保有量达1.8亿辆,电动自行车已经成为人们日常生活离不开的交通工具。但是却很少有人真正懂得电动车,下面小编将系统讲述电动车速度、续航里程、刹车部件、零启动与非零启动、电量显示等五个性能指标,让大家更加了解电动车的性能考量方法及各部件的区别。

速度由功率、电压、车重决定
  国内所说的速度指车在75KG载重的情况下单位时间内行驶的距离。它受到功率、电压、车重三个要素的影响。
  1.功率。假设某人从一地骑车到另一地所需消耗的能量(W)一致,那么功率(p)越高,时间(t)需要的越少,W=PT。
  2.电压。P=输出电压*输出电流, 一般人认定为输出电压越高,速度越快。
  3.车重。电动车速度的与本身自重有关,电动车越重,速度可设越快,否则会飘。

里程有区间值 电压增大电池损耗加大
  电动车续航里程长短靠什么决定,先要看电动车续航里程试验条件:
  a)骑行者质量(重量):75k g,不足75k g者应加配重至75k g。
  b) 试 验环 境:温度为一5℃一30'C;风速不大于3m /s,试验时应避免雨、雪天气;
  c)试验路面:平坦的沥青或混凝土路面.
  所以电动车能跑多远因载重而异,因温度而已,因路况而已,一般电动车厂家给的是区间
  其次,根据能量守恒定律,假设损耗为定量,那么续航里程的数据取决于电量的多少,电量=电压*电流  理论上电压越高电流越大,续航里程越远,但电压电流的增大意味着电池的体积和  重量的增加,损耗也会同步增多。

电动车刹车主要有两大类 机械刹车有讲究
  目前,电动车刹车分电子刹车和机械刹车两大类。
  电子刹车指:一旦握刹把,对电机停止供电。
  机械刹车主要有V刹和碟刹。碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的;v刹是通过v刹夹器抱紧车圈来制动的
  V刹和碟刹的好坏主要看用途,碟刹价格贵,经常骑山路或在恶劣气候下骑行的推荐选择碟刹。碟刹制动性比V刹强些(同档次)相对气候变化的影响也较小(如下雨天)。但是碟刹的重量比V刹重(高端的好些)而且维护麻烦。玩户外山地越野碟刹好,不过一般悠闲骑就V刹。

电动车启动有两大类:零启动与非零启动
  零启动指速度为零的时候可以启动;
  非零启动表示速度要达到一定程度才能启动。
  目前国内零启动的应用范围更为广泛,国外更偏向于非零启动。非零启动的优势在于更安全,但国内习惯了摩托车和电摩,所以沿用了摩托车和电摩的骑行方式。

电量显示与电压有关系
  电量显示根据电池放电曲线图设定,不同的显示灯为不同的电压线。
  上面的五个电动车常识,不仅对消费者,对业内人士也是一个评判电动车性能的重要指标

编辑:Tracy

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