虽然电动车凭借便捷和用车成本低等特点，成为了很多朋友的日常通勤工具，但“充电难”一直是不少人使用电动车的痛点。很多小区为了方便居民充电，纷纷安装了智能充电桩，但不少朋友在实际使用后纷纷吐槽，这和在家里充电完全不一样，表示小区充电桩充的电感觉“很虚、不耐用”。
今天给大家盘点一下，为什么小区充电桩，充电“不耐用”。
我们常见的小区、写字楼安装的智能共享充电桩，其收费标准即是取决于“充电量”，而并非在充电时选择的“时长”。不少充电桩写着“1元4小时”，其实对应的是功率较低的250W以下充电器。按照220V电压计算，250W*1h/1000Wh=0.25，也就是说1小时的充电量是0.25度，1元4小时也就是1度电。但250W及以下的充电器，通常只适用于新国标电动自行车和较早生产的电动车，对于此类车辆来说，1元完全可以充满4小时。但当下很多电动车都搭载了快充技术，例如九号、小牛、台铃等等，使用均为快充充电器，这类充电器的充电电流在6-20A之间，充电功率远大于250W，在相同时间下充电总量远超250W充电器，所以“1元充电4小时”在这些电动车上就不能实现。
针对此类快充车型，智能充电桩则会根据充电功率重新计算充电时长。例如600W充电实际只能充2小时，这个时间很难确保电动车能完全充满电，加之充电桩的收费标准通常并不显眼，不少朋友付费后就直接离开没有注意到，所以就会出现“充不满”的情况。
搭载锂电池的电动车通常自带SOC数字化电量显示，大家看车辆仪表显示的数值就能及时发现电并没有充满。但对于电量只有一格一格显示的铅酸电池车型来说，看仪表确实已经充满，但实际骑行1-2公里后发现掉电速度很快，这其实不是充电桩的电“质量”有问题，而是充电时长不对，大家可以根据车辆充电器的功率，调整充电时长。
还有不少朋友有疑问，如果没发现、长时间没有充满电动车，电池会损坏吗？目前大部分电动车使用的都是锂电池、铅酸电池两种。锂电池由于内部物质的特性，长时间未充满并不会严重伤害电池。但对于铅酸电池来说，电池长期处于欠电压状态，使得电池不能有效进行循环，电池寿命会大幅降低，可能能用2年的电池，一直没充满只能用1年。
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