电动车电池安全分为3档，铅酸电池在第一档，最后一档有哪些？

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随着电池技术的发展，这几年锂电池、钠电池、石墨烯电池都开始成为了市场上宠儿，尤其是一线二线城市的电动自行车，大部分采用了锂电池作为动力源，随之而来的是对锂电池安全性的质疑。今天我们就把电池作一个安全分级，看看你用的电动车电池在哪个档位？

第一档：铅酸电池、石墨烯（黑金）电池

这是目前低速电动车使用最多的电池品种，约占据了市场的80%的份额，铅酸电池的主要成分是铅和硫酸，本身就不是活泼的化学元素，在遇到明火的时候，极少会出现起火和爆炸。（极低概率的情况下，电池正负极通电把水分子电离成氢和氧，然后遇到明火，进而发生爆炸的情况。）

石墨烯（黑金）电池也是铅酸电池的一种，正负极加了石墨烯的成分，极板进行了提纯和强化。充放电性能和使用次数上要高于铅酸电池。但是本质上跟铅酸电池是一样的

第二档：软包叠片是锂电池（锰酸锂、磷酸铁锂、钠电池）

这类电池在PACK工艺上主要以软包为主，即便电池被刺穿或者遇到挤压的时候也只会冒烟不会发生剧烈爆燃，不会出现明火的情况。电芯的材料主要是锰酸锂、还有近两年很火的比亚迪刀片电池，也是采用了类似叠片工艺，在低速电动车上也有被应用。这类锂电池相对来说更安全一些。

钠电池虽然技术条件还不成熟，但是从正极的材料来说，钠离子要比离子更加稳定一些，在高温、高压的环境下，不容易起火。但毕竟钠还在较为活泼的化学原因，起火的概率也是有的。

第三档：18650、27100圆柱锂电池（三元锂）

早期的大规模使用的是三元锂，主要圆柱芯的。由于三元成分在锂电池的主流类型中能量密度最高，充放电性能最好，但它的化学性质也是最不稳定的。因此，三元锂的安全性在目前低速电动车主流的电池当中是最差的，只能排到最后一名。

当然，这也并不是意味着三元锂电池不能使用，只要使用正规的电芯和安全的PACK工艺，以及BMS板的保护下，安全性还是可靠的。毕竟现在大功率的高速电摩用的还是三元锂电池为主。

总结：

电动车从安全性角度来说，铅酸电池、石墨烯（黑金）电池是最安全的一类，其次是叠片软包的锂电池，只冒烟但不会剧烈爆燃。最后一种是三元锂电池，安全性是最低的，会爆燃，但是只要工艺做得好，用户合规使用，一般都不会有危险。

编辑：MASK