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电动自行车充电器一直亮红灯:六个方法教给你,保准行!

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有不少用户在电动车使用过程中,可能会遇到这种情况:电动车充电数小时后,充电器一直亮红灯充不进去电,这到底是怎么回事?该怎么办呢?下面让电池行业权威专家为大家支个招,学会这种六种方法,保准就能解决问题。

作为电动自行车的关键配件,电池充电器可以说是保证续航的关键,通常情况下,当电动车进行8小时左右的充电后,充电器都会由红灯跳转为绿灯,显示为充电完成;而遇到充电器一直显示为红灯时,就要仔细甄别一下,到底是一直都在充电,还是电池出现了问题?

01 充电器问题

电动车充电器一直亮红灯,可以首先判定为充电器出现故障问题。当电动车充电器的内部元器件出现脱落、损坏的情况之下,就会出现充电器在充电的过程中一直闪红灯。

当充电器坏了,内部电源短路,导致充不进去电,这时候充电器指示灯一直红灯;也可能是由于充电器本身特殊原因,导致充电器参数飘移,无法达到转灯电流值(约04-07A),充电器指示灯也会一直红灯;
如果购买的充电器型号错误,参数设置和电池不匹配也会导致充电器指示灯一直红灯。当电动车充电器采用了型号过小或者过大,与电池不匹配的充电器,这时候充电过程中通常就会出现一直亮红灯,无法跳转为绿灯的情况,主要原因是电池出现了充不满或过充的情况,建议车主要选择与电动车电池相匹配的充电器,不仅能够保障电动车有效充电,也能够延长电动车电池以及充电器的使用寿命。

当然,如果充电器一直显示绿灯充电状态。可以重新插拔下插头,检查一下充电器的充电口是否有出现接触不良脱落的情况。当接触不良时,往往会造成充电器一直显示为绿灯;另外,当充电器保险丝出现烧坏,导致充电器内部故障,通常也会一直显示绿灯状态;当然,也不排除电池故障,长时间不充电容易导致电池被饿死,这时电动车充电器也会一直亮绿灯。

02 电池问题

  • 电池内部存酸量过多,内部循环不畅,引起热失控导致充电器指示灯一直红灯;
  • 电池内部存酸量不足,电池失水严重,导致充电器指示灯一直红灯;

  • 电池内部微短路,造成电池端充电电压达不到限定电压值,导致充电器指示灯一直红灯。

如果电池组其中一节小电池出现短路,那么当电动车充电时充电器就无法正常运作。用户需要到电池官方售后进行电池的检测,确定原因后更换电池就可以解决。

0摸电池壳温度

如果电池壳摸起来烫手,那么电池存在热失控的问题。解决方法是测试车配充电器是否符合标准,平时注意充电环境是否符合电池使用要求,电池充电本身会发热,是正常情况,但不至于会烫手。

0借充电器测试

由于家家户户基本上都有电动车充电器,借个充电器试一下,这个问题比较容易解决。

用户可以更换规格相似的充电器给电池充电,观察指示灯,如果也是红色,那么很可能是电池的问题,但也需要进一步排查,因为借来的充电器不一定匹配;如果指示灯转为了绿色,那么说明充电器有问题,解决方法就是更换充电器或维修充电。

0测量电池电压

用万能表测量总电压和单只电池的电压,我们用的电池一般都是单只12V,一组四只的话是48V。

状态好的电池充满电,静止后单只电池能达到13.30V左右,如果电压值明显过低,那么电池可能存在质量问题,需要经过测试判定原因;如果电池电压均没有问题,则可以判断还是充电器的问题;如果测量一只或两只电池电压明显过低的情况,也是是建议更换整组电池。

需要提醒的是,一般来说,不同品牌电池不能混用,新旧电池不能混用

0直接找售后或者维修点

如果实在不喜欢动手或不能确定什么原因的话,建议直接找售后或维修网点进行排查,由专业人员进行操作,这也是最简单的方法。

在此也提醒广大车主,使用电动车一定要养成良好的充放电习惯,不要长时间放置不用,导致电池内部被饿死,一次就很容易把电池报废。通常情况下,长时间不用的电动车也要定期给电池充电,可以每半个月充一次,这样能够有效激活内部活性物质,让电动车用得更久,电池寿命更长。

编辑:MASK

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