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交通工具是给人们生活带来便利的物品，它的出现是一件好事，但每年又因为交通工具造成的事故、伤亡比比皆是，因此，对于交通工具的使用，必须要有一定的门槛，这样可以最大限度降低潜在的安全隐患。
对于60岁以上的老年人来说，汽车不是他们的主流代步工具，常见的两轮/三轮/四轮电动车才是，但这些交通工具在电动车规范化治理之后，管理制度完善的同时，它们的要求也越来越多，甚至有的对于60岁以上的老年人来说，已经无法继续使用车辆，下面就来介绍这些主流的电动车，它们的具体要求吧，让您一次了解明白。
两轮电动车上路要求
这是目前电动车中数量最多的车型，根据数据的统计，它的数量超过了3亿辆，而近几年的销量能够达到2000万到4000万辆，不过，两轮电动车其实是有细分类的，根据2019年实施的《电动自行车安全技术规范》，它有三大分类：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车，它们的上路要求也有所不一样。
（1）、电动自行车：时速低于25公里/小时的慢速电动车，它车型属于简易款，保留了电动车早期的模样，配备脚踏功能，它也是唯一属于非机动车的两轮电动车，上路只需要上牌、戴头盔即可，它是比较适合60岁以上老年人，而且，它还能载12岁以下的未成年人，接娃的实用性比较高。
（2）、电动轻便摩托车：时速大于25公里/小时但小于50公里/小时的电动车，车辆属于踏板电动车，身份是“轻便摩托车”，如果驾驶它最低F驾照，D和E驾照也可以驾驶，上路挂牌、持证即可，它也是适用于60岁以上老年人，但缺点是它不可以载人，无法用来接娃。
（3）电动摩托车：时速大于50公里/小时的电动车，车辆 的身份属于“电动摩托车”，最低准驾的驾照为E证，可以用D证驾驶，它上路同样是挂牌、持证，而它对于60岁以上老年人是有限制的，E证考取最大年龄为60周岁。
三轮电动车上路的要求
三轮的电动车虽然没有两轮的数量多，但它的应用范围更广，不仅有代步车型，还有载人、拉货车型，它在我国的数量也达到了7000万辆以上，而这些三轮电动车，无一例外都属于“机动车”，但细分之下，它有三轮摩托车和三轮轻便摩托车之分。
货运的三开车型、载人的全封闭电动三轮车：它们属于“三轮摩托车”，需要驾驶人持有D证才能上路。
休闲电动三轮车：非封闭车型，它属于“三轮轻便摩托车”，需要驾驶人持有F证上路，但如果有D和E也可以准驾。
除了驾驶证的要求之外，车辆属于机动车，它上路还需要挂上黄色号牌，并且需要为车辆缴纳保险，购车的时候达到一定标准，还会存在购置税，另外，货运的三开车型、载人的全封闭电动三轮车，它们要求的驾驶证为D证，最大考取年龄为60周岁，最大驾驶年龄为70周岁，这一点车主需要注意。
四轮电动车上路要求
四轮电动车有高速和低速之分，高速的就是电动汽车，它属于汽车成分，需要的上路条件都是按照汽车标准，选择的老年人比例较少，这里暂且不谈，而低速电动车，也就是大家所说的“老年代步车”，它的上路标准，目前没有得到明确。
小行家也注意到，网上不少人说低速电动车上路需要C2驾照，这确实是部分地方提出的要求，但如果说国家层面的要求，目前还没有，因为这类车是在工信部根本查不到，它其实是厂家违规拼装的车辆，并不属于汽车，更不属于合规的车辆。
所以，针对于低速电动车，虽然它很迎合老年人的用车需求，但从安全角度来看，这类车型不建议选择，尤其是在城市生活的车主，这类车上路是“不合法”的，被查到或面临相应的处罚，并不推荐。
总结：以上就是关于两轮/三轮/四轮电动车上路的要求，目前有明确的是两轮和三轮车型，它们上路只要遵守相关要求，就可以合法合规上路，但关于老年代步车，目前是连最基本的牌照都无法获得，它不是上路没有要求，而是车辆没有达到上路标准。
当然，除了满足以上车辆上路的标准之外，更重要的是上路要遵守道路交通规则，可以负责任地和大家说，电动车曾经“无人管、肆意行驶”的时代已经过去，现在车辆上路，一旦出现违规行驶，就要为自己的行为“买单”，因此，大家要做好遵守道路交通法规，安全文明的出行。
那么，对于两轮/三轮/四轮电动车的上路要求，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。
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