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手动挡的驾驶技巧如何掌握?!

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咱们平时在开手动挡车型的时候相比于自动挡咱们的换挡都是自己完成的 ,所以操作会增加了很多,所以咱们需要注意的问题也会相应增加。我身旁就有很多开手动挡车型的朋友们 坐他们车的时候我会发现户或多或少他们都会有一些操作不太合理的地方,所以这一期咱们就跟大家说一说手动挡车型的驾驶技巧 。

咱们在开手动挡车型的时候 最痛苦的应该就是遇到堵车了,一路走走停停这脚脖子都得踩断了,所以有的人为了偷懒 他们就经常把离合器踩到半联动的状态 ,通过离合器来控制车速。的确,这样确实可以解放了右脚,但是对离合器来说离合器会过度磨损,它的寿命也会大大减小,这样做是不可取的,咱们在遇到堵车的时候还是应该靠档位还有油门来控制车速, 尽量减少离合器在半联动状态下的时间。有些朋友认为在使用高档位的时候车可以跑的更快,所以咱们在超车的时候一定要升到高档位来超车,这个想法前半段是对的,因为咱们在使用高档位的时候车辆的急速会更高 ,但是后半段觉得是错了。

下面我给大家实际演示一下看一下对比之后的效果,现在我的速度是60公里每小时我给大家演示一下现场超车,现在我挂的是四档,发动机的转速大概是2000转,稍微出一点头 然后现在我挂到五档,车速一下调到了一千五百转左右,咱们后面安全超车,其实我油门现在踩的很多了但是感觉这辆车这个时候并没有什么劲,你要缓慢的才超过了它,所以这个时候我们生长超车是不太安全的 因为这个超车时间太长了,我们应该降档超车,给大家演示一下我们再回到他后面,我们降回60公里每小时,然后换回四档。在降档之前我们一定要记得我们降档的时候要补一脚油,因为如果不补油的话 整个车会炖一下这样会让人比较的难受,现在我们降一档,转速一下就接近3000转了,这时候看后面是完全没走,其实这个时候我并没有踩很多的油门,但是你看我们很轻松的就超过它了,这个超的时间是比较短的,所以这样的超车还是比较安全的。

有些车友开车会出现忘记换挡的情况保持低档位、高转速行驶很长一段时间这样做肯定是很费油的。并且开着也不舒服,转速那么高噪音也会变得很大。这种情况通常会出现在新手司机的身上,而对那些开了比较长时间的老手司机来说通常不会出现,这些老手司机会出现另外一种情况就是忘记降档 ,或者说是他们懒得去降档。比如说正行驶在一个比较畅通的路面上,前面突然出现一个紧急情况踩刹车把速度降下来了。但是过了这个情况以后 ,前面又恢复畅通了,此时需要降档去加速他是很多老司机认为反正一会不也得把档生上来吗?所以他们就不降档了,但是这样保持高档位、低转速来行驶真的会让发动机产生很多的积碳,积碳一旦多了会让发动机出现加速无力或者是冷启动比较困难的情况。因此 ,让发动机保持一个比较合理的转速真的是非常的重要的,对于一般大多数车型来说 我认为把转速保持在一千五百转到两千五百转左右就比较合适了,之前信息给大家做过一期关于变速箱使用误区的节目里面也提到了一些手动档的使用技巧,简单的给大家复习一下。

第一点不按顺序升档。这样会加大发动机的负荷,从而增加磨损,不科学。第二点就是车还没听稳咱们就挂到倒档了。因为倒挡是没有同步剂的,所以很容易出现打齿的情况 ,会严重的损害变速箱里面的零件,这点也不可取。第三点就是离合没有踩到底就换挡了同样也容易出现打齿的情况,不可取。而第四点就是我们多次抨击过的空挡滑行,非常的危险 大家一定不要这样做。好了,下面内容就是送给纯新手了,如果您觉得您是一个老司机的话那么ok,这期的用车小百科到这就结束了,下面新手们咱们开始吧!

在驾校学车的时候教练都会告诉我们,要慢台离合等离合抬到半联动位置的时候再给油,甚至有的驾校直接把油门就给顶住了 不让你采油门就单凭代速让你开。这种方式只适合考试,在日常驾驶的时候,这样起步就不是特别方便了。首先就是凭借这种怠速起步的方式很难做到快速起步。其次就是,通过这种方式即便是你再熟练也很容易熄火,所以刚被广大驾校坑了的这些新手们,你们在日常驾驶起步的时候 一定不要单凭怠速来起步 记得一定要给油。下面我就给大家演示一下正确的起步方式。

首先, 我给大家演示一下咱们在驾校里学的就是不踩油门的起步方式,我们左脚离合到底管一档松手刹, 这时候要注意我没有采油门的左脚慢慢抬去找这个半联动的点,等车稍微冻起来以后稳住稳一下,然后等车走起了我们再完全离开离合,这时候你再给做什么都完全没问题了。这种模式下我们会觉得其实最制约我们的就是离合这个半联动的位置,它的包容度是比较低的,你必须比较精准的去找到这个半联动的点。如果你稍微还快点也很容易熄火,所以它造成的问题就是我们起步时间会比较长,在咱们国内这样的起步速度,估计后面人会一直懒得催你然后前面各种加塞,所以你真的在马路上会很受气也很不舒服。如果想平稳快速起步怎么办呢?

很简单 ,咱们需要起步的时候给点油,我为大家分解工作来演示一下同样挂一档松手刹,对了,这个时候咱们不一定是左脚抬到半联动点的时候然后右脚立刻把油补上这样太难了。我的建议就是咱们油门可以稍微提前一点 。比如现在我的右脚踩在右门上 把转速提在一千五百兆到两千兆左右,同时左脚慢慢的去抬离合,然后大概在半联动点位置左右的时候车动起,稳住一下 我们再松开 就完成了起步的动作,这样做的好处就是我们离合的半联动点,它的包容度会变得非常广。只要你在这个点的周围前面点或者后面一点。只要你的油门稳住了,那么它都可以完成几步不容易熄火 。所以想要这样做的话你需要注意一定要记着右脚采用门同时左脚呢在半联动点这个附近的时候,车动态的时候一定要稳住那么1-2秒的时间就会平稳又快速起步了。

可能有的人会担心我们提前给了油,这发动机空转不是影响油耗吗?可是你一定要记住就是,如果你熄火你再打火的时候也同样很费油的。我下次面给大家做一个比较连贯的动作 ,其实空撞的时间是比较短的所以其实也不会费多少油了来给大家做一连贯的朋友挂一档,这个时候我们踩油门然后抬离合走 你看这个时候 我们很快的就完成起步了,所以大家一定要记住平稳又快速的起步左脚一定要在半联动点稳住,同时右脚一定要稳住油门在行驶过程中换挡,很多新手可能都会迷惑是不是对于半联动的点以及油门的控制都像起伏的时候一样精确呢?其实不用 ,比如你在行驶过程中二档换三档,挂完档以后你的离合就可以直接抬起来了这时候车子肯定不会熄火了,但是这样操作可能整个车会出现一个比较明显的震动影响舒适性,那怎么做才能比较平顺呢?就是在我们排离合的时候大概在这个半圆洞点的附近,你稍微抬的慢一点那么就几乎没什么震动了,还有一点是新手比较迷惑的就是什么时候该换挡,可能一些驾校的教练或者是老司机会跟你说多少公里每小时的时候该换机的,比如说30公里每小时换三档40公里每小时换四的但是单靠这种时速来判断档位的方法并不太合适,因为不同变速箱它的持笔是不一样的,像这样长移动它是5mp的变速箱,也有的车型那可能是6mp的变速箱最靠时速来判断档位并不准确 ,最正确的方法应该是通过发动机的转速来判断档位。比如说,咱们一般在2000转到2500转的速度去换档都是比较合适的,动力以及经济性都可以兼顾,如果你追求动力的话也可以拉到3500转到4000转的时候再换挡,当然了油耗也会一定程度的增加,我觉得把起步和什么时候换挡的问题解决了,那么开手动挡车型对新生来说就简单多了吧。

希望我总结的这些经验都能对大家有所帮助,那么这期的用车小百科到这里就结束了,关于养车用车你有什么想知道想了解的欢迎在视频下方的评论区里给我们留言,我们下期节目再见!!!


 (视频素材来源于互联网,如有侵权请联系删除)

编辑:奋斗者

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