市民热议:电动车白菜价大甩卖,这场盛宴肥了谁?

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菏泽是电动三轮之都,在这里几乎家家户户都有辆电动三轮车。然而,自菏泽整治电动三、四轮开始,菏泽市场应运而生出大量回收商。

01、电动车禁行促进回收商快速生长

随着9月16日开始,菏泽开始在市区的人民路、长江路、中华路三条市区主干道禁行电动三轮、四轮车,诸如“回收电动三轮、四轮车”“大阳、永远、雷军不限品牌高价回收”的小广告便在大街小巷随处可见。


电动三轮、四轮车回收市场虽然长期存在,但在遇到禁行政策实施后得到了迅速发酵生长。“电动三轮、四轮的禁行在其他省份、地市都有实施,往年是从其他地方回收,卖到菏泽,而今年我们又得从菏泽回收卖到其他没有禁行的地区了。”奔波在电动车回收市场近十年的常先生介绍说。

据了解,除了向外地流出外,不少在政策实施中临时干起回收商的商贩没有资源将二手车流向外地,便开始将二手电动三轮、四轮输送到县区和乡镇。

02、禁行趋势加大回收价格下降

10月16日,菏泽禁行区域再一步扩大,禁行的趋势不可逆转,回收市场持续发酵。回收的价格较之前将再次降低。


“16日以后,价格很可能会降低。”回收商赵经理分析,“你想啊,反正电动车你不能开了,卖不卖由你,主动权已经掌握在回收商手里了。”

03、商企,社区在行动

除了回收商紧盯这块“大蛋糕”外,还有一些商企开始介入。菏泽汽车网便从近日开始策划相关的回收活动。“电三轮、电四轮置换新能源汽车0元开回家,同时可以享受千元的大礼包……”

菏泽市市区多个街道办事处举办了超标电动三、四轮车交易会。社区主动举办交易会,联系交警部门协调通行事宜,市民均可持《临时通行证》,顺利前往交易会场。


04、二手电动车盛宴,谁得利?谁亏损?

这场声势浩大的禁行盛宴,最终得利的是谁?亏损的羊毛还是出在羊身上,而这头待宰的羔羊是谁一目了然。


正如网友所吐槽:为什么整治的总是超标车?不让上路,那为什么国家允许厂家生产呢?可以生产也可以卖,但就是不能上路,这不是祸害老百姓吗?汽车燃油污染不禁止,天天叫嚣电动车带来了多少交通事故问题?

对于此事,大家有什么想说的,欢迎留言。
编辑:Ting

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