移动应用

电动力微信公众号

多地电动车、三轮车有新消息,“5+2”管理要注意,小心被扣车罚款!

分享到  

电动车作为当下老百姓的刚需出行工具,不论是上班通勤,还是出行代步实用性、利用率都是极高的。然而随着社会保有量的激增,日常使用的安全问题也日益突显,各地相继出台电动车规范化管理条例,从生产、销售、使用各方面合力监管,进一步确保道路安全畅通,让老百姓能够骑电动车有序出行。

其中,陕西省、黑龙江省、吉林省、云南省、福建惠安地区、安徽黄山地区等都表示在4月和5月前后,将会继续推行电动车新规定,从源头上治理电动车乱象。包括管理电动车随意停放及不戴头盔等乱象,而这些规定便涉及交管部门最新确立“5+2管理模式。

  • 2023年3月1日,《安徽省电动自行车管理条例》正式施行;

  • 2023年3月1日,《荆州市电动自行车管理条例》正式施行;

  • 2023年3月1日,《汉中市电动车管理条例》正式施行;

  • 2023年4月1日,《陕西省电动自行车登记管理规定》正式施行。

所谓5+2指的是严查5种违规行为和2种违规车辆,5项针对车主的违规出行检查,商家2类违售车辆,简称“5+2”检查。这里的违规行为主要包括不悬挂车牌号的行为、不戴头盔的行为、电动车违规载人的行为、占用机动车道的行为、其他违规行为包括但不限于逆行和闯红灯等。在此,提醒大家及时关注自查,否则稍不留神可能被处以扣车、罚款等处罚。

车主:检查5大违规行为

电动车要想健康发展下去,必须要具备一个良好的上路标准,所以规范车主驾驶行为是各条例的重点,且很多地方大致相通,针对广大车主的总共涉及以下5大类,一起来看看!

1、驾驶电动车违规超员载人;

2、电动车违规停放,拒不整改;

3、驾驶电动车未按规定佩戴安全头盔;

4、违规闯红灯、随意变道、走机动车道;

5、驾驶无牌、伪造牌电动车,或者涂抹、污损车牌。

对于以上5大违规行为,各省市条例一致明确规定:电动车上路骑行必须佩戴安全头盔,并就载人问题明确规范要求,若有违规,一般会处以50元罚款;其他行为,则多以警告、劝导处理,拒不改正者,视情节轻重处以罚款或扣车处置。

商家:禁售2类违规车辆

各省市的电动车管理条例新规几乎每月都会更新,对车主上路的要求也越来越多,越来越规范。但国家对电动车厂家也已实施源头管治举措,禁止生产销售非标车辆,商家如果违规售卖超标车早晚也是躲不掉的。各条例明确指出,禁止商家销售以下2类违规车辆。

1、超标车:虽然新国标实施多年,但现在街道上骑行的电动车大多还是超标车。像一些乡镇地区,由于百姓之前对国标车不太了解,一些门店打着“二手车”的旗号,低价售卖的很多都是超标车,甚至一些正规门店也有出售库存超标车的现象。对此,国家明文规定,禁止生产、销售非标车,违者责令整改,严重者甚至面临巨额罚款处罚。

2、改装车:所谓的改装车就是对国标车配置进行篡改,尤其是国标电动自行车,很多店铺为了销量而篡改车辆的限速器、电池或电机,一个部件不符合标准,国标车就变成了改装违规车。另外,像加装车篷、车厢等装置的电动车也是违规车。车主骑行此类违规车辆上路,同样会被处罚。

各管理条例都有明确规定,生产、销售的电动自行车应当符合国家安全技术标准,并通过强制性产品认证,如果发现有销售违规车辆的门店,相关部门将给予罚款、扣车的处罚,严重者还有可能会判刑。提醒广大车主,在购车时一定要选择带有3C认证、出厂合格证和工信部目录等手续齐全的新国标车型,只有这样才能合法上牌上路,不怕被查。

其实,5+2的说法虽然比较新颖,但其内容都是国家已经强调过很多次的。未来,行业规范化发展是行业大势所趋,电动车产业要想长久发展必须有章可循,依法管治!当然,不管哪类处罚都是针对违规、违章车辆实施的,并不影响国标车用户正常出行。毕竟处罚不是目的,重要的是从安全角度出发,生产端保障产品过硬品质,商家规范化、合法化经营,用户遵章守法,文明骑行,尽可能把安全隐患扼杀在摇篮里,创造一个和谐稳定的交通环境。

编辑:MASK

网友评论

正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。