3000元以下的电动车最畅销,超过5000就卖不动,为什么?

分享到  

电动车作为中国老百姓最常见的交通工具,它始终处于一个草根代步的地位,根据全球电动车网的市场调研数据,3000块以下的电动车在市场上最畅销,超过5000元基本就卖不动了,原因在哪里呢? 主要有下面几个原因:

在消费者看来,电动车就是单纯的代步工具

汽车除了代步属性之外,还有社交属性,高档的汽车可以体现身份和地位。但是电动车仅仅就是代步工具而已,没有附加更多的价值。对于消费者来说,只要跑得远,骑着舒适就行了。

电动车草根起步,发展历史短,基层价值被固化

电动车最早是依靠农民工、市井商贩这些草根的群体兴起的,这个标签的核心需求就是寻求经济实惠。电动车售价2000-3000元,刚好迎合了这个群体的需求。两轮电动车商业化历史不过短短20多年时间,一直扮演就是草根代步的角色,而没有培养高端玩家群体,因此,电动车基层的代步工具的价值被固化了。

5000元以上的车型,配置过剩、性能过剩

现在很多厂家为了赚取更多的利润,也开始研发高端智能电动车型了,但是市场上销量普遍很低,售价超过5000元就很难卖得动。主要原因是,消费者并不需要那么多高端配置,比如一键启动、APP智能互联、感应解锁等。

除了外卖小哥这种特殊群体外,对于普通消费者来说,50-70公里的续航就已经够用了,我何必多花一两千元去买个更大电池呢,而且后续售后的成本也更贵!

3000元以下车型,功能配置完备,基本满足使用需求

我们发现,1500-2500元之间的低价车型是卖得最好的,虽然很少是品牌的,但是基本都能够用,满足日常代步一点问题没有。另外,就是一台电动车最多用3年就要换新的了。三千元和五千元的电动车回收价格差不了多少,那还不如买3000元以内的车型,更加省钱。

当然,我的观点可能伤害了某些“高端厂家”的利益,但是这就是现实,电动车就是位于价值链的低端产品。除非未来的电动车插上了科技的翅膀,真正发生了质变,那时候或许能够卖到几十万一台是有可能的。各位网友,你们对此有什么看法呢?

编辑:初壹

网友评论

正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。