2020年最值得期待的10款电动汽车推荐

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2020年很快就要到来,这一年对电动汽车来说具有重要的里程碑意义。

新能源汽车补贴将退出市场,跨国车企电动汽车开始轮番上市,双积分政策正式进入考核结算期。

不管是续航里程的延长,充电基础设施的普及,还是电动汽车车型的丰富化,都让电动汽车的普及进一步成为现实。

随着新能源汽车战略的实施,将会有大批全新的电动汽车在2020年上市。我们罗列了以下10款对电动汽车以及汽车行业发展具有历史意义的车型。

1. 特斯拉 国产Model 3

特斯拉是全球电动智能汽车的发源地,最新用一款Model 3 奠定了在汽车历史的地位。作为特斯拉海外的第一家工厂,上海工厂以奇迹般的速度建成投产,目前国产版Model 3 已经正式量产,很快就要正式交付。

还记得此前特斯拉那几波密集的价格调整,让整个汽车市场都惊呆了。国产版Model 3 虽然已经正式公布了售价,但已经有传言将会降价20%,究竟是空穴来风,还是真有其事,很快就会揭晓。

上海工厂将逐步释放Model 3 产能,并为Model Y做好准备,快速提升特斯拉的产销量规模,并且让电动智能汽车更快的普及。如果价格进一步下调到30万以内,不管是自主车企,还是合资车企都将面临重重压力。

2. 大众 ID.3

在传统跨国车企中,大众集团是对电动汽车最为重视,规模最大,进展最快的车企。以MEB纯电动汽车平台为基础,ID.系列车型已经陆续正式公布,首款量产车型就是即将引入中国市场的ID.3。

为适应电动汽车的生产,大众在全球工厂展开大规模的工厂改造,一汽大众和上汽大众的MEB工厂改造已经完成,ID.3将成为国产的首发车型。

不管ID.3 最终表现如何,大众在中国400万辆的年销量足以让这辆车从一开始就站在了历史发展的制高点,对中国电动汽车市场意义重大。

3. 丰田 C-HR E擎

手握油电混合动力技术和氢燃料电池技术,丰田在纯电动汽车领域可谓是不紧不慢,但是一出手就拉上了铃木、松下、一汽、广汽、比亚迪宁德时代等全球合作伙伴。

首款纯电动车型,C-HR E擎虽然是油改电车型,而且燃油版车型在中国市场的销量平平无奇,但这辆车却展现着丰田下一代全新纯电动汽车的雏型。

丰田要解决电动汽车的两大问题,一个是电池安全性和电池寿命稳定性,这一辆C-HR E擎或许会因为动力电池的优势成为电动汽车的代表力作。

4. 奥迪 e-tron

作为奥迪品牌的首款MEB纯电动车型,e-tron在海外市场已经上市,目前采用进口的方式在国内销售,但高昂的售价铁定不是其原本真实的样子。

奥迪永远而直接的竞争对手,奔驰EQC已经正式在北京奔驰国产,宝马的iX3也将在2020年由华晨宝马国产,e-tron将同样在2020年由一汽奥迪正式国产,国产之后的价格将有望进一步下调。

奔驰EQC演绎了这是一辆奔驰车,其次才是一辆电动汽车的故事,那么奥迪会用e-tron来展现一出什么样的电动汽车故事,而且要对中国豪华汽车市场带来举足轻重的影响。

5. 广汽新能源 A18

广汽新能源作为自主电动汽车的后来者,全新电动汽车智能工厂、纯电动汽车专属平台、一年两款全新车型、超长续航和超强性能,演绎着中国自主品牌向上的漫漫征途。

在中高级轿车Aion S和豪华SUV Aion LX 之后,广汽新能源将在2020年推出A20和A18两款走量的车型。A18是一款电动SUV,或有望被命名为Aion X,将承担广汽新能源实现规模体量的重任。

电动汽车市场的清晰认识、全球零部件供应链、致力于提供高品质电动汽车、与丰田实现战略合作,这让广汽新能源的未来发展充满希望。

6. 比亚迪 汉

比亚迪已经连续四年成为全球新能源汽车的销售冠军,自研自产的三电系统,让比亚迪站在了电动汽车领域的高地。

王朝系列车型,唐、宋、秦等车型同步推出DM插电混合动力车型和EV纯电动车型。最新的“汉”中高级轿跑车型将展现比亚迪在新能源汽车的最新成果,应用最前沿的电动汽车技术,包括全新电池技术、超低风阻、超长续航、超强性能等等。

在竞争激烈的中国汽车市场摸爬滚打多年,比亚迪将在新能源汽车市场实现中国自主品牌对跨国车企的超越,而这辆“汉”就是精锐队伍的其中一员。

7. 广汽蔚来 合创

说到广汽和蔚来相信都不陌生,但广汽蔚来这个公司就相对陌生一些。作为传统自主明星车企和互联网头部车企的合作,广汽蔚来融合传统汽车制造、智能座舱和互联网用户运营的优势,打造一个全新的汽车商业模式。

首款“合创”品牌车型已经展开盲订,并将于2020年第二季度正式交付,这一款由广汽新能源制造,广汽渠道销售,蔚来渠道交付和广汽蔚来的蔚来式用户服务体系,是1+1>2,还是水土不服留待新车交付见证。

传统制造与智能座舱,“合创”或许是2020年你能找到的实力最均衡的电动汽车了。

8. 小鹏 P7

互联网车企一经面世就遭受市场的质疑,在首款车型磕磕碰碰正式交付之后已经进入了全新发展阶段。蔚来和威马继续走在纯电SUV道路上,轿车产品是2021年的事情,小鹏将在2020年推出互联网车企的首款高端纯电动轿车

不同于首款车型G3在郑州海马工厂生产,P7将成为小鹏肇庆大旺自建工厂的首款投产车型,全新的设计理念、全新生产线和全新的零部件供应链将让这辆P7焕然一新。

小鹏将P7定位为互联网基因的智能轿跑,在超长续航和超强性能之外,智能和互联将是小鹏汽车呈现给用户的未来汽车宏图。

9. 丰田 Mirai 氢擎

丰田最引以为傲的未来新能源汽车就是氢燃料电池汽车,这样的一个路线已经用一辆Mirai为代表在全球进行商业化运营,2020年将推出第二代车型。

作为终极零排放车型,氢燃料电池技术被誉为未来新能源汽车发展的一大主流方向。目前这个技术在中国,主要还是在少数商用车上搭载,随着丰田与广汽和一汽的合作深化,这一辆Mirai有望于2020年在中国道路上行驶。

对比燃油车和纯电动汽车,零排放和无续航里程焦虑是氢燃料电池汽车一大优势,但制造成本高昂,加氢站的建设和普及也需要时间和投入,是其普及的阻碍因素。

10. 现代 NEXO

现代与丰田和本田是氢燃料电池汽车的主力推动者,其氢燃料电池汽车销量全球第一。ix35 FCV于2013年2月量产,助力现代汽车成为全球首家量产氢燃料电池汽车的制造商。

在2019广州国际车展,现代汽车带来了氢燃料电池技术和新一代氢燃料电池车NEXO,5分钟快充续航800KM,这款车在2019年美国IIHS车辆碰撞测试中获得最高等级“顶级安全车+”评价。

很快,中国电动汽车将在2020年进入全新的阶段,电池将更加安全稳定、超长续航和充电设施普及将让续航里程焦虑成为历史、以自动驾驶为特色的智能科技技术将更加成熟。

在汽车产业全体的推动下,一辆开得放心、用得开心的新能源汽车将加速来到每个人的身边。

编辑:小艾

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