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MQi2是小牛电动即将推出的一款，符合新国标规定的电动自行车，外观延续小牛旗下“MQi”系列的经典设计语言，多种一流科技加身，以打造新国标框架下旗舰车型为目标，那么，今天就给大家带来MQi2的详细解析。
外观方面，MQi2依然“牛”味十足，延续”MQi”系列家族化外观设计语言，简洁干练，经典耐看，科技感十足。不得不说，在外观颜值方面，MQi2甩开了对手几条街。
前脸干净利落，圆润化造型有些复古的感觉，上部分车头熏黑处理，上黑下银（还有其他颜色）搭配，不显单调。
经典的“天使眼”LED大灯， 由LED灯圈和透镜组成，高级感十足，采用汽车级厚壁导光技术，光线强度可达38000CD。
大灯开启的夜间效果非常不错，给人一种干净、静谧的感觉。
GIF：大灯开启动图
大灯上部是“3C”标识和小牛的硬标“NIU”，所谓“3C”即中国强制性产品认证，它是为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度，这也是新国标的要求之一。
GIF：仪表开启动图
手把开关按钮设计很精致，阻尼感适中，左边手把中加入了定速巡航、紧急双闪两个非常实用的功能，以及喇叭按钮和转向灯等常见功能。
右边手把中除了常见的功能外，还加入了动力模式“MODE”选择按钮，该车共有Sport、Dynamic、E-Save三种模式可选，通过手把按钮切换，仪表上会有对应的模式英文提醒，堪比汽车的待遇。
右边手把中除了常见的功能外，还加入了动力模式“MODE”选择按钮，该车共有Sport、Dynamic、E-Save三种模式可选，通过手把按钮切换，仪表上会有对应的模式英文提醒，堪比汽车的待遇。
圆形反光镜与大灯相呼应，反光镜可视面积广，无形中为日常骑行增添一份安全保障。
平整设计的前踏板，使得腿部舒适性更好，也可以临时放一些物品。
踏板纵向空间较为充裕，放下一个大号相机包还有余量，空间表现与绝大多数110cc左右的燃油踏板车相当，但因为没有油箱及发动机等原因，横向空间相对要窄一些，何况MQi2是一辆电动自行车，在车体大小上，与燃油踏板还有一定的差距。
已经不可或缺的USB充电接口自然不会落下，方便随时给手机等电子物品续电。
USB下方还有一个行李挂钩，日常放个小提包或头盔等很方便。
电门锁外圈加有LED灯带，在光线较暗的时候操作会很方便，看起来也更有高级感。
值得一提的是MQi2还带有遥控钥匙，可通过遥控钥匙启动及关闭车辆，及解锁和设防，很有科技感。
随车配有两把钥匙一把机械一把遥控钥匙，机械钥匙负责打开坐垫（下面是电池）和锁死车头，遥控钥匙负责启动、关闭车辆，及解锁和锁定，这在同级甚至更高级别车型中已经是超高规格待遇。如果把两者集合在一起，仅用遥控钥匙即可控制全车锁具的话，那就更加方面了，当然，这样成本也会高出很多。
车身两侧设有LED示宽灯。
为符合新国标规定，MQi2设计为单座，座椅宽厚，有很好的乘坐舒适性。
虽然是单座设计，但座椅两侧仍然加有扶手，方便用于挪动车辆，扶手的设计也比较有特色，采用“牛角”造型。
尾部正看过去，你会发现它就是一个牛头设计，左右后扶手是牛角，尾灯是牙齿和眼睛，最下面的圆孔是牛鼻子，很有产品特色，这应该只有小牛才有。
大面积的LED灯几乎占满了尾部，用料毫不吝啬，自然的，得到的效果一级棒。
GIF：尾灯开启效果
尾灯下面预留的两个孔，应该是为了给用户后期改装准备的。笔者觉得可以再加两个塑料胶套把孔给堵上，需要的时候拿掉即可，这样看起来美观一些。
从车身上的出厂铭信息可以看到，该车刚刚下线，制造商为江苏小牛电动科技有限公司，产品名称：电动自行车。
打开座椅，可以看到小牛电动看家本领—第四代 NIU Energy™ 睿电™ 动力锂电池，因为新国标严格规定电动自行车的整备质量不得高于55kg，所以上锂电池成为了行业中不得不选的配置，因为锂电池相比铅酸电池更轻，对车身减重更有优势。
小牛电动是行业内第一家提出“锂电革命”的品牌，深耕锂电领域5年，积累了丰富的经验。如今锂电池发展成为行业标配，因为锂电能自给自足，对小牛来说反而是一种优势，从中也可以看出小牛的高瞻远瞩。
MQi2的锂电池规格为48V20Ah，严格按照新国标的标准来，电池的官方续航为65km+，实际的续航和动力表现如何，我们会在后期的动态测试中说明。
此外，锂电池还可以拿出来独立充电，既方便又能防盗，电池重量7.69kg，即便是女性用户也能够轻松拿起。
动感十足的“Y”形5幅铝合金轮毂，仅看轮毂，多半没人会把它跟电动自行车联想在一块。
前后12寸大直径轮毂，使得MQi2的最小离地间隙为147mm，有着相当不错的通过性，要知道一般的110cc左右燃油踏板车的最小离地间隙普遍在110mm左右。
同样仅看减震，你不会联想到它是电动自行车的规格，相对粗壮的正立式减震能提供较好的缓冲效果。
前减震外观两侧的反光贴也是强制规定的，实际骑行中会起到一定的警示效果。 
前双活塞碟刹加后鼓式制动组合，对于设计最高速度不超过25km/h的MQi2来说完全足以应付，甚至可以说有些过剩，不过，高规格待遇总归没有坏处。
大包围后挡泥板，好处不言而喻，能够最大可能地预防甩泥水的现象。
一体式铝合金摇臂同样是超高规格，市面上的电动自行车几乎都是铁质的，这在燃油两轮车中是高端车型的待遇（针对车型差异，摇臂的强度和制造工业会有不同）。
隐藏式设计后中置减震，又一个超高规格的配置，侧支架也是铝合金的，财大气粗也不用这么“挥霍”吧。
小牛自行研发的高效无刷电机，能效转化>88%，配合小牛AI智能优势，可自行收集车辆数据，分析学习，自动优化动力输出曲线，让动力输出更适合驾驶者的骑行风格。简单地说就是，它会自动适应你的骑行习惯，让车辆变得越来越好骑。
为了符合新国标规定，MQi2带有脚踏装置，具备脚踏骑行功能，理论上来说，它可以实现无限续航，就是有点费力气，百公里耗电估计要好几个馒头鸡蛋。不过，换个角度想，如果你是个户外运动爱好者，骑它出去公园或郊外转转，还可当做健身器材，也挺好的。日常使用中，在遇到电池没电的情况下，也不至于寸步难行或者费力推车。
脚踏传动链条上下设有两个齿轮，在几乎不损耗传动效率的前提下，可预防掉链现象（相当于一个导链器），考虑得很周到。
小结：因为“禁摩政策”、地理环境及轻便易上手等原因，含电动自行车在内的电动车，在某些场景和地区有着得天独厚的优势，这是不争的事实。电动车作为两轮行业里的重要板块，这几年的势头一点也不弱于燃油车，未来两轮全面电动化是大概率事件，电动车的发展不可限量。
从燃油摩托车的角度来看，MQi2的外观设计及配置、特别是科技配置方面，简直让人眼馋，有全车LED灯、全液晶屏、定速巡航、动力模式、无钥匙启动、智能APP等一流配置。这在燃油摩托车里，一般是在中高端车或进口车型上才有。这些配置在一辆电动自行车上体现，无形中也给燃油摩托车带来了一定的压力。
