专用车销量破万,汉马H9牵引车上量,华菱星马2019交出靓丽成绩单

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2020年1月7日,以“顺应新趋势,把握新机遇,开创新局面”为主题的华菱星马汽车集团2020年商务大会在江苏无锡盛大举行。会上,华菱公布了在过去一年中的销量数据,2019年共获得重卡销售订单20184辆,其中专用车销售高达10563台(套),较去年增长10.71%。

优势市场继续领跑,汉马H7销量倍增,华菱星马2019交出靓丽成绩单

在过去的一年中,华菱星马混凝土搅拌车继续保持行业领先地位,全年搅拌车共获得销量订单8089辆,同比增长6.19%。019年,华菱完成了搅拌车内饰以及底盘系统的升级,特别是关于底盘轻量化,华菱对搅拌车底盘优化减重,整车减重达1.5吨以上。

作为华菱汽车的旗舰产品,汉马H9低地板牵引车顺利进入市场,并获得用户认可。而关于动力总成,汉马H9搭载的汉马13升发动机,功率覆盖480-560马力,最大扭矩也做到了2600N.m,这一配置助力汉马H9在冷链物流、快递物流、长途干线物流等领域获得了较好的市场口碑,并荣获了“中国商用车年度车型”、“运输之王”、“第一推荐干线物流牵引车”等多项行业大奖。

汉马H7作为华菱的主打车型,在2019年销量亦增长迅速,特别是以汉马H7为基础的轻量化半挂散装车、侧翻半挂自卸车全年销量倍增。更值得一提的是,搭载汉马11升450马力发动机的汉马H7牵引车在节油大赛中取得了百公里25升超低油耗的好成绩。

在新能源政策的推动下,华菱星马纯电动重卡销售进展顺利,其4.5吨纯电轻卡顺利进入芜湖、合肥等地的快递运输以及城市配送市场,并且反应良好。而华菱星马首创的换电式重卡也开始进入北京、内蒙古、新疆等地市场,并在行业内产生了较大的影响力。

受排放升级影响,2019年天然气发动机实现快速增长,华菱天然气产品在山西、陕西、河南、新疆等地需求旺盛。其汉马天然气牵引车、搅拌车、自卸车等产品以气耗低、动力强等优点得到用户的认可,上半年获得一定的市场份额,在这个基础上,国六天然气产品也陆续实现销售。

力争3.5万辆,华菱星马展望下的2020年

众所周知,华菱星马是以做专用车起家,其在专用车领域有着良好的用户口碑,依托这个优势,再加上汉马H7、汉马H9这两款明星车型,华菱星马2020年总销量目标30000-35000辆。其中牵引车10000-12000台,搅拌车12000-15000台,自卸、渣土车6000-8000台,载货车2000台。

在产品策略上,继续聚焦产品优势,做好主销产品的市场推广工作,具体要加大物流牵引车、港口牵引车、轻量化法规搅拌车、星马轻量化混凝土散装半挂车、城市渣土车以及紧盯其它细分市场车型的市场推广。

关于优势市场,华菱星马将持续关注并加大支持力度巩固市场,发挥好重点市场的龙头作用,充分利用重点市场的影响力促进其它市场的推广。并进一步加大对西南、中南地区的市场投入,提高这两个地区的市场销量。其中,山东、河北、河南、山西、陕西、内蒙古、新疆、皖北、苏北、辽宁等地,是华菱长期耕耘的潜力市场,华菱将持续开发经销商渠道,布局售后服务网络,加大售后配件储备,争取最大化提升和突破。

未来,华菱将加强渠道建设,进一步完善营销服务网络,支持有实力的经销商拓展经销产品及扩大经营区域,同时还要支持现有经销商做大做强,淘汰一批占着区域去没有销量的销售渠道,对经销商实行优胜劣汰、能进能出的竞争机制。

国六时期,加强售后服务人员的服务技能,提高售后服务水平,加大对国六后处理从系统、整车电气系统、新能源电动车等新产品的培训,提高服务人员及服务站的售后服务技能。

最大13升560马力,汉马动力全系国六产品亮相

“谁掌握发动机核心技术,谁就拥有未来”华菱星马汽车集团董事长刘汉如不止一次这样强调。关于发动机技术,汉马动力对标世界顶级动力,特别是国六动力,更是对标MAN、BENZ等国际先进发动机,联合国际一流研发机构AVL和国际顶级供应商BOSCH、霍尔赛特、辉门、蒂森、盖茨等开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机,产品在技术水平上达到了国内领先,国际先进,排放可直接满足国六B排放标准。

在国六柴油机领域,汉马动力覆盖9、11、13升三款发动机,其中9升柴油机功率覆盖330-390马力,最大扭矩1700N.m。11升柴油机功率覆盖390-450马力,最大扭矩2100N.m。13升柴油机功率覆盖480-560马力,最大扭矩2600N.m。


在国六燃气机领域,汉马动力覆盖10、12、13升三款发动机,其中10升燃气机功率覆盖290-350马力,最大扭矩1560N.m。12升燃气机功率覆盖380-430马力,最大扭矩2000N.m。13升燃气机功率覆盖430-480马力,最大扭矩2250N.m。

国六柴油机基于全新平台,采用全铝集成模块化机油冷却及水泵;轻量化缸体,优化后缸体重量减轻26.6kg,飞轮壳减轻40kg;采用高可靠的增强曲柄连杆结构和低摩擦设计;全平台最小尺寸的后处理系统,以及超长里程润滑油及滤清器更换。

2020年面临新机遇,新挑战,华菱做好了充分准备

会上,华菱星马汽车集团股份有限公司董事长刘汉如认为:“2020、2021年这两年,受国内投资市场持续加大投入等影响;以及国六排放标准的实施背景下,势必加速了国三车淘汰过程;而随着治理超限超载的成功,市场运力将加大投入。那么在这些背景下,重卡销量将再次实现爆发式增长,所以,未来的两到三年内,整个商用车市场既是机遇,也是挑战,华菱充分做好了准备。”

刘汉如说到:“华菱的优势十分明显,我们有一手好牌,有发动机,有变速箱,有车桥,同时还有领先的国六技术,再加上华菱在专用车领域的优势,相信华菱在未来的商用车市场,前景将是不可限量的。”

结语

对于用户来说,商用车不是消费品,而是生产资料,有这个前提,商用车产品必须具备良好的产品品质,在这个基础上,同时具备节油、舒适、智能互联等一些附加功能,才是用户所需要的卡车,而华菱星马的理念恰恰契合了用户需求,秉承始终以人为本,科技为先,创新为魂,追求卓越为造车理念。

编辑:说书先生

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