小牛电动车发布低端品牌GOVA 狗娃新国标电动车,价格低的惊人

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小牛在常州发布了全新的GOVA系列产品,共三款车:G1、G3、G5,涵盖了国标、轻便电摩电摩

      这三款车从外观来看,似乎有些改变以往的风格,除了继续延用锂电以外,其他跟小牛有关的独特记忆,已经不复存在。

      值得一提的是:G1的价格很惊人!

      都市版:48V14Ah磷酸铁锂,统一零售价2999元/3199元

      动力版:48V16Ah三元锂电,统一零售价3599元

      顶配版:48V20Ah三元锂电,统一零售价3999元

      相比U1,G1的价格真的很美丽。不过也仅此价格美丽,其他方面难以获得粉丝的欢心。

      除了G1外,G3、G5价格暂时未发布。初步估计,这可能跟小牛电摩资质还未落地有一定的关系。

      通过这次发布会,我们可以看到一个问题。

      自新国标落地实施以来,价格战的升级,彻底改变了行业的局面。一线品牌为了抢份额,不断发动价格战,导致全行业参与;就连坚守差异化发展路线的小牛,也被逼无奈。为了确保市场不被侵犯,只能选择另辟路径,加入“价格战”序列。

      从目前的形势来看,价格战越演越烈,好像没有要停止的动向。原本靠价格生存的三、四线品牌,失去了竞争优势,被挤得“头破血流”,市场阵地接连丢失。

      据行业某位营销大咖分析,价格战会持续到2020年,而且还会越来越严重。据说,某一线品牌为了确保市场保有量的增长,完成冲击1000万目标,可能会在年底推出第二品牌,把价格战阵线再次扩大。

      如果真如推测这样,那么接下来的一年,请继续保持“勒紧裤腰带”过日子的风格,把价格做到极致!也许通过这样的手段,真能实现1000多家生产企业,被压缩到200家,甚至100家以内。

转载自“全球电动车网”: http://www.qqddc.com/html/news/201908/news_54726.html
编辑:说书先生

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