关于电动车充电器,你到底了解多少?

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电动车充电器都变绿灯了,为什么还在充电?为什么最后1~2小时,充电功率那么小?为什么充电功率会有变化,不是一直一个功率?您是不是也有这个疑问


一、电动车充电器红灯转绿灯是什么原理?

这个是由充电器内部的电压检测电路控制的,电池充电时遵循的是一个先恒流充电再恒压充电的过程设计。

因此,电池充满电之前中,电压如果达不到额定的电压,此时的红灯就会一直亮;当电池充满了电之后,电压达到了额定电压,电压检测电路才会控制绿灯亮。

二、充电器绿灯亮后,是不是就不充电了?

有人认为充电器转绿灯后后,就停止工作了。其实,这是错误的。当充电器的绿灯这时,充电器其实并没有停止充电,只不过充电的电流开始变小而已。

我们俗称的“浮充”或“稳流”状态,就是充电器绿灯之后的工作状态。因此,三轮车资讯建议,电动车充电器亮绿为之后,不要立即拔掉电源,而是再充电1-2小时左右。

三、充电器充电的时候,功率有没有变化?

电动车充电器工作的时候,功率有变化!基本上电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式:

1、第一阶段是恒流限压,以固定电流给蓄电池充电的方式。

2、第二阶段是恒压限流,也叫定压充电,以固定电压给蓄电池充电的方式。

3、第三阶段是涓流浮充,也称保养充电,浮充电压,此阶段一般2~3小时后断电。

充电过程中,一开始的功率是最高的,而充了几小时后,充电功率逐渐下降,最后以2~3小时低功率结束。


正常充电功率图 四、为什么充电功率不是从一个功率一直到充电结束?

无论是恒流充电还是恒压充电,如果都是一直以某一种充电方式充电,都会有安全隐患;

恒流充电,到充电快结束时,还是以固定电流充电,充电机为维持恒流,提高电压,有因为过充而损坏电池的危险。

恒压充电在开始充电时,电流很大,使蓄电池发热,电液沸腾,内部化学反应急剧,有爆炸的危险。电动车部分火灾原因均因恒压持续充电导致电池自燃;

小伙伴,请问你看过之后,有没有发现,这一个小小的充电器,原来还有那么多的学问!
编辑:叶子

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