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国庆小长假自驾出游,你需要一台怎样的纯电动SUV?

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随着越来越严苛的环保政策,中国电动汽车销量的逐年攀升,市场占有量越来越大,买电动汽车的消费者也是越来越多。而最近,就有很多小伙伴问笔者:十一到了,想要和家人自驾旅行。但是又担心纯电动车巡航和充电的限制,无法像燃油车一样可以长途旅行。

正好,笔者手头就有一辆吉利几何C的试驾车。经过一段时间的相处,笔者认为吉利几何C就是一款非常靠谱,能够长途自驾的纯电动车

550公里续航不缩水,拒绝里程焦虑

自驾纯电动车去旅游,最担心的就是续航的电问题。现在纯电动车的续航都虽然都能达到四五百公里,甚至六百公里以上。这样的续航,完全能够满足日常大部分的生活场景需求。相比之下,笔者认为:当下纯电动车最让用户担心,应该是续航是否“保真”的问题。

目前笔者开过的纯电动车,续航里程基本都是要打8折的,有的更低。相信这也是很多纯电动车主都有的“尴尬”。但在实际的驾驶体验中,几何C就做到了几乎100%的真续航。

首先直接说结论,出发前,我们车辆显示96%电量,可行驶543km。当天我们车载四名成年人,打开自动空调,总共行驶了122km,剩余续航375km。也就是说消耗了168km续航。

这个续航成绩可以说非常扎实了,我们的行驶路线包括了省道、县道、高速公路为主,道路高低不平,弯道多。另外,为了测试车辆的操控性能,还会经常的急加速急减速,能耗必然比正常行驶高不少。

几何C之所以能做到这点,是因为其硬件和软件相互配合,通过以算法为核心的能效控制,实现电能最大化利用,成就“精准真续航”。

1、硬件打底,续航550公里
首先在硬件方面,几何C搭载了高密度大容量电池包,通过提升单体电压和采用减重材料,电芯能量密度提升至253wh/kg(电芯来自宁德时代)。同时,通过优化电池包布置及控制策略,电池包能量密度提升至183wh/kg,70kWh的电池包能量为550公里的续航里程打好了基础。

不仅如此,几何C还运用了三合一电驱(来自日本电产的电驱动系统E-Axle)将电机、电控、减速器高度集成,相对传动电驱, 体积大幅减小20%,综合效率高出行业5%;新车还以10项空气动力学设计,包括主动式进气格栅、格栅两侧的扰流气帘等,实现了0.273的超低风阻。
再加上专为新能源车研发的博世ibooster第二代刹车控制系统,带来高效实现制动能量回收,结合卡钳、轴承、驱动轴、轮胎四大环节降低滑行阻力,可以有效降低能耗;最后,几何C大幅利用轻量化材料,整车累计减重50kg,更轻的车身同样带来了更低的能耗。
可以看到,凭借大容量的电池,和优秀的结构设计,让几何C拥有了“高续航”的底子。
2、软件优化,续航“保真”
事实上,很多纯电动车型在电池方面都是“高配”,因此都有不错的“官宣续航”。但实际表现却总是大打折扣,很重要的一个原因就是“能效控制”没做好。而在软件层面,几何C搭载的SEM智能能量管理系统以三电技术为核心,提供了一套体系化、精密化、智能化的能量管理解决方案,通过自学习VCU预测算法、先进的BMS系统和国内首次搭载的ITCS 3.0电池液冷温控管理系统,以及智能预约电池加热技术、Eco+超级节能模式,实现了全场景、全工况、全温度,系统级动态能效控制算法,做到精准用电能耗控制。

另外,通过大数据自适应和自学习,基于吉利新能源生态系统50亿公里的出行大数据,全车有17个控制器支持OTA推送升级,可以对整车能量管理策略不断优化和迭代。
简单来说,就是几何C不仅拥有同级优秀的续航能力,还能基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致,用好每一度电,实现电能最大化利用。真正让用户在日常行驶,或者长途自驾时,少一些焦虑、多一些更安心。

当然,就算在长途自驾旅行过程中续航不够用了也不用着急。因为吉利几何C还有非常高效的充电效率,几何C 400公里版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程,550公里版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程。也就是一顿饭的时间,或者去商场买杯咖啡的时间,就能解决电量不足的问题。
不仅动力澎湃,还要安全省心
长途自驾,除了续航给力之外,动力也是非常重要的。举个例子,国庆自驾出行,车内如果坐满5个人,并且行李箱也装满了家人的行李,而动力吃紧就会经常发生城市行驶被人加塞,风景区走盘山公路爬坡能力不足的尴尬。

在保证续航完全够用的前提下,吉利几何C 的动力表现同样让人满意。几何C搭载了来自于日本电产的永磁同步驱动电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,配合18英寸米其林性能轮胎,可实现6.9s的0-100km/h加速,与一些高功率的2.0T燃油发动机的参数相当。而且,几何C具备Eco+、Eco以及Sport模式,Eco+、Eco比较温吞,适合城市驾驶,而Sport模式则比较激烈,用来跑山十分合适。

当然,出门旅行,安全肯定是摆在第一位。所以,我们需要一款车性能澎湃的同时,安全方面更要面面俱到。而在安全性能方面,几何C搭载的L2+智能驾驶辅助系统来发挥“保驾护航”作用了。依托于全车18个智能驾驶传感器,几何C能全方位监控车辆行驶环境数据,实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停,识别潜在危险,紧急时刻自动刹停,令全家出行更安心。

值得一提的是,几何C还搭载了同级领先的540° AR底盘透视。能够“透视”底盘,不留死角全方位显示车辆所处环境。在复杂路况行驶时候,可实时关注车底情况,避免异物剐蹭。启动车辆时,能及时发现藏于车底的宠物,减少事故发生。
舒适配置丰富,旅行才能更惬意
除了全面的安全配置之外,在舒适性配置上,几何C同样是非常丰富。几何C搭载了行业领先的车规级CN95防护,能过滤并清除空气中99.97%的颗粒、异味、细菌等其他污染物。而ION空气净化系统,可以瞬间秒杀有害化学气体与各类流感病毒,把隐患阻隔在外。AQS空气生态滤净系统,通过空气质量传感器,系统可以实时监测车内外颗粒物含量和空气质量,自动切换空调内外循环,阻隔有害气体进入车内,提升车内空气质量。

而在智能方面,几何C内置的GKUI吉客智能生态系统同样非常好用,配有高德地图、伴听等车联网应用,语音识别能力很强,第一时间就能完成语音指令。另外,该车还有智能家居车家双向互控,可以通过远程操控家中的智能家居。试想,出门在外旅行回家,车主可以通过这一功能,提前让家中的热水器自动加热,启动扫地机器人,以及提前加热微波炉里准备好的饭菜,一回到家就能享受温暖。
写在最后
秋高气爽,和风万里,国庆小长假出行时一辆续航高、够舒适、配置优、动力强、安全性好的好车必不可少。而通过以上分析不难发现,不论在续航、性能、配置、安全等各个方面,吉利几何C都有非常不错的表现。所以,开着这样一款纯电动SUV出行,可以放心享受长途自驾。

最后值得一提的是,在正在举行的北京车展,几何C还发布了行业首款由车企与用户共创的新车色——几何C“灵感紫”,在不同光照下会变换偏红、偏蓝、偏银等多重色彩,堪称“色彩斑斓的紫”。对这款车感兴趣的小伙伴,也不妨可以去北京车展关注下。
编辑:MASK

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