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近日，市场监管总局组织开展了一次电动自行车车头盔产品质量安全风险监测，这次风险监测共计采样60批次电动自行车头盔。
据悉，此次风险监测依据相关国家和团体标准依次对头盔刚度、吸收碰撞能量性能、头盔耐穿透性能和头盔佩戴装置强度等项目进行检测。监测结果令人大跌眼镜，60批次电动自行车头盔中竟然有46批次不符合相关标准要求，不符合率高达76%。
还记得去年全民抢头盔的疯狂，一顶30元的头盔巅峰时爆涨至200多元，一天几个价并不夸张。直到公安部交通管理局及时发布了一则消息，即“6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔者，对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，暂不列入执法处罚的范围”，这才给疯狂的头盔降了下温。
一年时间过去了，佩戴头盔成为习惯的同时，然而因头盔而发生的悲剧却时有发生。前不久，中山就发生了一起电动自行车与汽车剐蹭事故，碰撞并不激烈，但是骑电动自行车的女子伤情却比较严重。经诊断，事故造成伤者多发颅骨骨折、左眼睑裂伤。民警现场调查后发现，导致伤情严重的主因是破裂的头盔碎片扎伤了该女子的眼睛。
无独有偶，在江苏南通也发生了一起电动自行车与汽车相撞事故，骑电动自行车的女子当场被撞昏迷。据交警介绍，伤者在倒地之前，头上的头盔直接被甩脱，未能起到有效的保护作用。
究其原因，除了骑行人未能及时规避交通事故外，关键还是劣质头盔惹的祸。不少车主佩戴头盔只是为了避免交警查车罚款，并未深刻认知到“一盔一带”倡导的更是安全意识的提升。
在市场上，“购车送头盔”已经成为商家日常销售的标配套餐，然而，送的头盔标准不一，质量参差不齐，甚至十几元的头盔也敢送。质量好点的安全帽也不止这个价格吧？佩戴这样的头盔上路不出事还好，一旦发生交通事故，那就是个摆设。
当然，劣质头盔充斥市场的背后也离不开厂家的投机行为。天眼查数据显示，2020年5月，也就是头盔正火热的时候，一个月内全国新增大大小小的头盔生产企业3500多家。
相关人士透露，质量较好的电动自行车头盔主要采用优质的ABS工程塑料作为壳体原材料，市场价约为二万元/吨。吸收碰撞能量不过关的头盔可能使用了劣质的回收塑料，成本在五六千元/吨，两者之间至少相差四倍。而优劣缓冲层材料之间的价差至少也在2至3倍左右。一些生产企业为了节省成本，使用了劣质的壳体和缓冲层，甚至有很多不使用缓冲层，是导致头盔吸收碰撞能量性能不过关的主要原因。
结语：
时至今日，“一盔一带”已成了全民共识，然而这样的头盔你敢戴么？在此，小编呼吁广大头盔生产企业，头盔不是装饰品，关键时刻它是保命用的，请不要拿生命开玩笑。同时，提醒广大车主，头盔更不是应付交警的道具，遵守交通法规很重要，重视自己的生命安全同样重要。
