“挂靠”也将严查?资质申请将更加严格,再大的后台也没用了!

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近日,市场监管总局发声:将部署全国市场监管部门以“双随机、一公开”为基本检查方式,对辖区内认证机构、获证企业、检验检测机构开展监督检查。重点针对未经批准擅自从事认证活动,超出批准范围从事认证活动,增减、遗漏认证规则规定程序的认证机构;对篡改数据和出具虚假检测数据和结果、存在违法违规情况的检验检测机构,依法予以严厉查处。

这个消息一出,在行业掀起一阵飓风,大部分企业都开始担忧自己的未来。

“挂靠”资质有风险
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电动车行业,某些企业“挂靠”电摩等资质已是众所周知的事,没资质的企业找个有资质的企业,给点钱,然后靠他们的资质生产,成功混入市场。这对这些企业实力不强、技术不成熟,无法通过国家标准的中小企业来说,无疑是进入市场的一条捷径。

但现在市场监管总局开始对“非法认证,买证卖证”进行严查,对这些“挂靠”企业来说,无疑就是一把砍断捷径的利刃,靠“挂靠”生产产品再也行不通了,白花了钱,还要接受执法人员的全面排查。

申请认证更严格
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此次检查不仅针对生产企业,还将第三方认证机构和检验检测机构也纳入监管范围 。这意味着,在申请认证的过程中,每一个环节都将受到更严格的检查,而在检测机构都被监管的情况下,就算后台再大也没用了。


加快通过国家工信部目录
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电动车车行业的未来趋势已经很明显,走上合法化才能有未来,而要想产品合法上路,企业就得通过国家工信部目录,且生产出通过3C认证的产品。所以现在没有通过工信部目录的品牌,首要任务就是通过国家工信部目录,只有通过国家工信部目录才能进行产品的3C认证申请。


市场产品杂乱,要谨慎选择
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现在各个地区对非标电动车都开始进行严查,所以消费者们一定要选择通过国家工信部目录品牌的通过3C认证的车辆,不仅能合法上路,还对自己的安全有了一份保障。


行业进一步规范,各大企业千万别为了贪图方便、走捷径,只有通过合法程序才能真正的立足于市场!
编辑:Ting

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