二人电动车要不要上牌?三位“大佬”有话说,看完你就明白了

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二人电动车要不要上牌?三位“大佬”有话说,看完你就明白了!

这个二人电动车还是比较常见的,小编家里就有好几辆呢,但是关于两轮电动车要不要上牌这件事,小编还真是不知道,不如我们就采访三位“大佬”,来听听他们的说法。


“大佬”有话说:

我国出台最新政策,对于两轮电动车,所有能上牌上路的电动车,要符合以下标准:一电动车车速最高速标准25km/小时;二电动车必须拥有脚踏板,也就是必须具有电驱动和电助力等成效功能,而且电压不能超过48伏;三电动车整车的重量不能超过55公斤,而且最大功率不能超过400w;四电动车的整车高度不能超过1.1米,车体宽度不能超过45厘米。


小编点评:这位“大佬”说出来了新国标的标准,小编以为,这个标准未免有点“强人所难”,毕竟25km/小时,也太低了,小编每天骑电动车上班,如果是这个速度,那么小编每天早上要早起二十分钟了。


“大佬”有话说:

这些二轮电动车主主要风靡在城市交通的“最后一公里”,一些人口密集的小区距离公共交通车站比较远,有些人不愿意做黑摩的,只能选择电动车就近代步,再加上此类车辆不限号,体积小,在城市边缘地带使用更加频繁,然而,产量和使用量快速增加的背后,却有隐忧,这种车辆因被称作“三无车辆”,对正常道路交通早就一定干扰,此外,由于我国尚没有针对这种车型的行业标准,生产质量参差不齐,存在安全隐患。


小编点评:看来这位“大佬”深受二轮电动车的荼毒啊,但是小编要说的是,虽然很多电动车不遵守交通规则,乱走乱窜,但是也有一些很好的,遵守交通的,不能一棒子打死所有骑电动车的吧,小编认为电动车还是比较方便的。

“大佬”有话说:


是否上牌并不是解决这些问题的关键,关键在于管理,驾驶人的交通规则意识,如果人人都严格遵守交通规则,我相信也不会有那么多交通事故了,所以现在需要做的就是加大宣传,普及交通法规,再者加大对违法者的惩罚力度,至于上牌只是为了更好的治理这些乱象,但如果仅仅是上牌而不做其他治理,那么上牌也是没多大用的。

小编点评:这位“大佬”说的非常对,上牌不是唯一的办法,有效的治理才是,毕竟驾驶人的驾驶意识有了,人民的安全就有了。各位车主们,你们说呢?

编辑:叶子

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