移动应用

电动力微信公众号

为何钱江、宗申、春风等摩企电动车都很贵?销量不好却还要坚持?

分享到  

说起摩企,大家最先联想到一定是豪爵、本田、宗申、钱江这些品牌。但是说起两轮电动车,大家可能都知道雅迪爱玛却没人联想到这些品牌。其中摩企这几年在电动车领域也有很大发力。不过它们造的都是很贵的高端电摩?问题来了,摩企为啥不造一些便宜的电动车?即便是销量一般,却还一直在坚持发布新车,答案来了!

摩企为什么坚持造价格贵的高端车型?

第一点, 我认为摩企造车并不是完全冲销量,有时候为了情怀,只为造一款别人没有的电动车,很多摩企车型外观都是原创的,核心技术大部分都是自主研发,很少有公模车型的出现。

第二点, 摩企走高端路线是为了避开与雅迪爱玛等品牌的正面竞争,摩企的长处在于技术优势,尤其是摩托车的“底座技术”以及成熟的调教,因此,摩企造的电动车更像摩托车,而不是电动自行车

第三点, 摩企造电动车供应链不同,它完全是出自摩托车的供应链,跟电动车是两条线,因此,配套的成本也不一样。一些核心零部件的价格要远高于电动自行车。因此,在售价的表现上就是很贵。

摩企为啥不造一些便宜的电动车

第一点, 还是情怀,摩企对于电动自行车企业造的产品嗤之以鼻,认为这就是工业垃圾,品控标准太低,跟自己对品质的情怀追求相差甚远。

第二点, 摩企现在一没有渠道优势,二没有价格优势,5000元以内的市场已经完全竞争不过雅迪爱玛等车企。从目前的市场表现上来看也确实如此,比如大阳、五羊本田净原、钱江在低价电动车的表现都乏善可陈。不是不想造,实在是干不过。

为啥高端电摩销量不好,为何还要苦苦坚持?

新能源是大方向,即便是传统的摩企也要跟上时代,即便目前电摩的销量一般般,但并不意味着未来没有机会?现在做好布局,有可能新一轮新能源产业革命的领头羊,成为高速电摩产业的比亚迪呢!

总结:

摩企造的是电动摩托车,不是电动自行车,因此贵!摩企低价车干不过雅迪爱玛、只能发挥优势造高价车!差异化营销才有杀出重围的可能!

编辑:MASK

网友评论

正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。