未来5年，两轮车行业进入深度洗牌期，哪些企业能活下去！

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2022/12/27 9:42:39 文章来源：电动车商情作者：三一 ip属地:重庆

目前，两轮电动车行业发展已接近30年，年销量一路飙升到4000万台以上，保有量更是突破了3.5亿台，电动车品牌数量从最初的几十家，经过野蛮生长发展到2000多家，自2019年新国标实施以来，现在又锐减到100多家，经过市场激烈竞争，以前很多老品牌都倒下了，也有许多新势力崛起，如今行业进入深度洗牌期，未来5年，哪些品牌可以活下来呢？主要有以下4类！

第一类：实力很强的老牌企业

老牌企业的年销量可以达到几百万台以上的行业头部品牌，它们凭借雄厚的资本，完善的渠道，卓越的产品力，以及成熟的管理机制、团队和长远的前瞻战略目光，不仅5年内这个短期是很难倒下的，而且会走的更远。

第二类：小而美的创新企业

这类的品牌属于互联网新势力品牌，走的路线跟传统车企不同，它们更注重模式的创新，产品的变革，始终根据年轻群体用户需求再调整，同时在技术方面拥有较强的沉淀，关键是拥有资本圈的加持。

第三类：摩企

首先是家底厚，拥有强大的技术和资本加持；其次，摩企的主打细分市场是高速电摩，定位相对于高端，与传统车企不会构成正面的竞争；第三，这些品牌已经经营多年，已经形成了一定用户口碑。

第四类：规模化效应的国民车

性价比车款不仅仅是在价格有一定的优势，而且经过多年的沉淀积累，同样能够拥有一批忠诚的代理商。况且这类品牌也是已经达到百万级以上的规模化企业，虽然走的是低成本、低价格、保品质的路线，但是已经积累了一定的用户群体，只要不是战略上的失误，那么也是可以生存下来的。

总结：

企业倒闭的原因有很多，一部分是死在新国标资质上，但是大部分都死在了盲目的自信上，盲目的扩张，盲目的招商，盲目的研发创新，到头来资金链断裂，而这些能存活下来的品牌都秉承着聚焦一个业务来做，就是把两轮电动车做好，把渠道稳固住，同时确保用户口碑和认可，同时提升品牌价值，这才是企业长久活下来的核心！

编辑：MASK