回望2022：新消费时代，服务成为电动车行业的下一个主战场！ 分享到 2022/12/22 10:07:56 文章来源：电摩公社 作者：小π ip属地:江苏 2022年大量城市新国标过渡期结束，两轮电动车正在经历换购高峰。此外，在节能减排、碳达峰、绿色出行等政策指引及产业链上下游发展助推下，电动车市场依旧拥有较大的增长潜力。与此同时，2022年消费市场也在发生潜移默化的新变化，尤其在服务内容方面，愈发成为各大品牌厮杀的主力战场。权威咨询机构发布的《2022年中国两轮电动车行业白皮书》中，更是直接指出，两轮电动车的市场竞争将逐渐导向产品智能化竞争以及服务生态竞争。当下，“卖车只是服务的起点”成为越来越多品牌的共识，直接呼应了消费者对于电动车产业优质服务的深刻诉求。那么电动车行业的服务竞争究竟处于怎样的阶段，又将如何引领整个品类的价值升维？2022电动车行业迎来马太效应的进一步显现，头部品牌的市场影响力不止体现在销量层面，在门店大小、门店形象、门店位置等细节之处，更能让用户深刻感受到谁才是当地的“龙头”。时尚好看、有个性更有格调的门店，成为越来越多用户认可的大品牌。近年来，头部品牌纷纷占据核心商区，施行标准化、统一化的门店装修与布置，也进一步凸显了这一行业新变革。以近年来持续推动店面升级的爱玛电动车为例，门头更加简约醒目、店内科技感满满的现代简约风、技术展示区的模块化设置带来真实的视觉体验，新增品牌形象及IP衍生品售卖区，全新门店为消费者提供更加多样化的增值服务。与此同时，爱玛还强势布局爱玛车服大型旗舰店，以点带面布局全国服务生态链，让更多用户得以享受到家门口的服务品质重磅升级，也为行业蹚出一条由门店升级带动的服务价值升维新路径。在电动车行业，门店是品牌与用户的重要连接点，门店形象差消费者的购买欲会降低，反之则会刺激用户疯狂消费，因此时尚有格调的电动车不仅为消费者带来全新的两轮电动车购买、服务体验，也成为各大品牌布局服务生态的关键支撑点。事实也是如此，现在购买电动车的用户主要是90后乃至00后消费者，他们出生在物资相对富足的年代，选择面大且广，因此更追求高端化、时尚化、个性化的产品，同时十分热衷个性、新奇、炫酷的产品与服务。因此，以时尚门店为依托的电动车品牌，就具有了口碑上的先天竞争优势，更近距离的拥抱消费者，在强敌环伺的市场获取更大的市场份额。毫无疑问，门店越来越好看的背后，展现的是品牌在新时代为消费者提供更时尚、更科技的产品和服务的初衷，使得人们在购买产品的同时，更能够获得服务价值和品牌认同。电动车门店的升级，愈发凸显出电动车行业在新服务、新模式、新业态等新引擎的助力下，正迎来新的增长点，进入新的竞合阶段。2022年，基于搜索平台大数据高频关键词抓取显示，电动车服务成为排列靠前的高频词，这与以前形成鲜明对比。值得注意的是，电动车用户对于优质服务的诉求，已经不限于售后、保修等范畴，而是上升为更为广泛的用车体验的升级。针对这一市场新变化，近年来电动车行业头部品牌加大布局，其中爱玛提出的“专业化、标准化、品牌化、平台化” 出行服务综合解决方案尤为引人注目，也揭开了行业对于服务标准的定义之争。爱玛认为：“用户在哪里，服务就要做到哪里。”为此，爱玛主导起草行业第一部售后服务时效标准—《电动自行车售后服务时效规范》，实现的“1330标准”（即1分钟接单、3分钟响应、3公里内30分钟到达），至今仍是更受主流市场消费者欢迎和信赖的服务标准，对行业整体服务能力的提升发展具有强大的推动力。在优质服务深入用户群体的实践中，爱玛十年磨一剑打造的“暖冬行动”更是为行业树立了终端服务IP的标杆。可以说，爱玛在终端市场服务模式的标准化进程再次提档，预示着电动车行业已经进入了“服务为王”的高品质化升级时期。根据西安交通大学发布的《共享电单车社会价值报告》，电动两轮车在城镇家庭中每百户保有量已达到了57.5辆，在农村家庭中的每百户保有量高达 74.8辆，家庭渗透率持续攀升。在巨大的市场存量下，服务内容已经成为吸引用户换购的重要品牌竞争力，也是品牌打造差异化竞争的关键一环。电动车行业服务标准将成为各大品牌未来争夺市场话语权的核心战场，做好用户服务、创造更大价值的企业，将会在复杂的市场竞争中赢得更多新的利润增长点。结 语十年前，全国人均可支配收入为1.45万元，彼时消费者对电动车的需求以价格为主，质量凑合就行，服务基本不考虑。而当下，全国人均可支配收入已经翻倍增长，对质量和服务的要求已不能同日而语。眼界开阔、乐于尝试新事物的消费者，将成为电动车行业服务升级的重要推动力。对于各大电动车品牌而言，立足当前、放眼长远，加大服务支出、加快服务标准执行，尽快建立起与销售渠道相匹配的服务体系，将是2023年打好这一核心战役的关键！编辑：MASK
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