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中国摩博会完美收官,新老电动品牌齐聚,展现国内高规格阵容

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随着中秋小长假的结束,在重庆国博中心举办的第十九届中国国际摩托车博览会(简称摩博会)也告一段落。作为中国规模最大的摩托盛会,在这里我们可以看到不同地区不同国家的摩托文化以及行业的未来趋势。与其说是一场盛大的行业展会,不如说是一场跨地区无年龄的面对面交流,新品发布、牛人竞技、极限表演......摩博会是一个所有摩托爱好者、从业者的狂欢圣地。

本次摩博会的规模也是空前盛大,面积超10万平米,6个展馆的全新展览呈现,超过3万平米的室外动态展示区,展示面积比去年增加50%。品牌方也是汇集了来自中国、美国、意大利、德国、法国、日本、英国、西班牙、韩国等10多个国家的摩托车及电动车行业,领先技术的整车、零部件、服饰文化用品,共1000余家企业参展。

除了有哈雷、宝马、杜卡迪、川崎、宗申豪爵、QJMOTOR等国内外知名的燃油摩托品牌,还有摩兽、达芬骑、速珂、电斐、台铃珠峰钇动力、颢晨等新能源电动车品牌。对于一家专门做新能源资讯的媒体,在展会期间,我们也对不少电动车品牌做了报道,今天就再来回味一下吧。

摩兽在摩博会的首日就发布了品牌的最新款电摩——摩兽·悟UKKO S。悟UKKO S是一款轻量级的高速电摩,汽车级的刀片电池,高、低速情况都能达到百公里续航,是真正意义上的双百电摩。双座椅配置、全铝合金车架、搭配CBS或ABS刹车系统、前后均为真空胎、中置电机、极限快充......等一系列高端配置,不免让人感到诚意满满。

从高端电动摩托车到性价比较高的中低端代步电动自行车,在短时间内速珂已经给用户带来不少喜闻乐见的产品,此次摩博会速珂发布了全新运动大踏板CT3以及TC/TS两款高端电摩。肌肉、科技、高级是CT3以及TC/TS给人的第一印象,将电池放置脚踏位置,不仅更大程度的利用了踏板空间,还能大幅度的提升整车稳定性及平衡感。

达芬骑以盲盒的形式为我们展示了DC系列的纯电重型机车。DC100轮式机器人的设计理念为宗旨的纯电怪兽,零百加速3秒,最大时速200公里每小时,一点不输国际大排量的重机。限量版DC Classic,全球限量五十台,车身采用CNC定制复合材料车壳,轮毂为锻造铝合金轮毂,座椅法国小牛皮手工座椅。

电斐作为中国本土的电动科技品牌,一直以来都以时尚潮流的形象面世。本次摩博会电斐也发布了多款极具差异化、未来感、科技范的电动新品。FW06地标小钢炮,140km的续航、最高时速110km/h、升级版前后碟刹、标配ABS。FW03搭载光阳ionex换电系统,有标配和高性能两种版本。还发布了一款赛博朋克风格的概念车型FW-07。

摩博会首日珠峰钇动力便在欧洲市场发布了旗下最新款的轻量电摩——拿铁。拿铁共有两版车型,分别是01款、08款电动车,该系列车型由西班牙设计团队设计,主打复古简欧硬朗风,全车结构采用新型碳纤维材料,整车质量更轻,也能更好的操控,两款车型在续航上也都超过了100公里。

颢晨机车也是重庆的一家本土品牌,在本次摩博会上并没有发布新车型,展会上展出了XO系列和街车系列的电摩及燃油摩托。XO系列是两轮及三轮电摩,大宽胎、可调节座椅、超远续航......满足日常出行的需求。街车系列的产品有运动街车和复古街车,他们分别有电动版和燃油版,可以根据自身的需求选择不同版本的车系。

从本次的展会现场不难看出,如今的电动车不再只是单一的代步工具,更多的厂家在朝着高端、科技、可玩性等方面发展,也能看出越来越多的厂家以及行业对于新能源行业的重视与信心。此次展会新老厂家在同意平台争奇斗艳,也让作为消费者的我们看到了新能源未来更多的可能性和发展。

在各行各业的支持下,本届摩博会完美收官。从全国各地赶来的摩友不仅能感受到展会的盛大,还能感受一番重庆的风土人情,相信也有不少朋友仍觉意犹未尽,来年,我们继续因热爱而相聚

编辑:MASK

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