低价电动车事故为何层出不穷?这些低价电动车究竟从何而来?

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在去年7月,广州的一位小伙子在车行购买了一辆价值400元的电动车,四天之后,电动车在家充电发生爆炸,小伙子近乎是全身烧伤,治疗费需要将近百万元。事发之后,销售该车的车行负责人表示,销售的电动车都为符合新国标的正品电动车,拥有一年的保修期。

广州小伙购买电动车充电时自燃


一分价钱一分保障,从古至今不变的现实,400元能买到符合新国标的电动车吗?显然是不可能的。那么问题来了,这些声称符合新国标的低价电动车是从哪里来的呢?经过小编详细调查,真相如下。



一种是通过回收二手车,将部分不能使用的零部件进行更换,常见的更换零件就是电机、电池、轮胎等等。将老旧的塑料外壳进行重新喷漆、打磨,在贴上新的贴花,一辆低价电动车就完成了。骑这样的电动车上路存在极大隐患。

翻新车零部件来源


其次是随着去年新国标颁布,必定会有很多非国标车型堆积。那么这些非国标车型该如何处理呢?直接报废肯定是最好的选择,但精明的生产商和经销商会伪造3C证明以及出厂合格证,让这些非国标车型流向全国市场。




这些车因为不符合新国标标准,日常骑行定存在一定的安全隐患。尤其是二手翻新车,零部件毫无安全保障,还面临着散架风险,时刻威胁着消费者的生命安全。翻新车中翻新频率最高的两个部件:控制器、电机。


通过使用二手零部件可以大量节省造车成本,在高额利润之下,一条成熟的产业链就已经形成了,所以市场上低价电动车层出不穷。廉价零部件一是无法保证行车安全,二是在充电时也可能发生安全事故。



曝光低价电动车的新闻层出不穷,不是为了吸引眼球,而是为了提醒各位消费者在购买电动车时不要贪图小便宜。买车坚信“一分钱一分货”,不要因为一点小钱而发生和那位广州小伙一样的惨剧!

编辑:小鱼

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