4.9秒破百,续航700km,这款纯电SUV能为新势力正名吗

分享到  

随着电动汽车市场的兴起,新势力造车早已不是什么新鲜事了,而“打造属于中国的高端新能源汽车品牌”更是成为了众多造车新势力的口号,但往往大都石沉大海,甚至部分车企连交付都做不到。对于造车新势力来说,想要打造属于中国的高端新能源汽车品牌,除了拥有敏锐的市场嗅觉外,过硬的产品力和精准的企业战略也是缺一不可。


而像蔚来,威马,电咖等新品牌早就深谙此道,在市场上也取得了一定的成绩,但是如果要论在新势力中,谁最耐得住性子的话,电咖就是那种好菜不怕晚的角色,从推出的首款SUV天际ME7来看,其产品力着实不能小觑。


冷俊外观,视觉冲击强 

作为新势力造车一向以来的标签,天际ME7的外观也毫无例外地给我们带来了个性独特、前卫潮流的视觉享受。前倾的进气格栅在贯穿式LED前大灯的配合下显得格外具有辨识度,与此同时, ME7基于“先锋重构美学”的设计理念,其车身侧面拥有较强的线条感和肌肉感。从总体上来说,ME7整体的外观造型给人营造了一种“冷俊”既视感,虽然谈不上十分惊艳,但独特的视觉冲击还相当给力的。


内饰简洁,略缺新意

天际ME7的内饰虽说采用了星空互联豪华坐舱设计,但是从整体上来看还是一副典型的新能源内饰设计,并没有给我们带来眼前一亮的感觉。整个中控平台设计得非常简洁,屏幕特别多,驾驶舱配备有一块12.3英寸的液晶仪表盘,15.6英寸的中控触控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏,而后排同样配备有两块12.8英寸的娱乐屏。虽然说这都是“前辈”们玩腻了的设计风格,天际ME7也没玩出什么新花样,但不可否认,这是天际用来营造科技感和未来感的聪明手段。


此外,和其他新势力车型一样,天际ME7采用了自定义AI助手和Face ID人脸识别系统,智能学习了解用户的使用习惯,并针对性的推送关键信息,这点对驾驶者来说确实还是挺实用的。

配置丰富,自主高端

作为新势力汽车脱颖而出的要点之一,天际ME7在配置方面十分抢眼。除了搭载有全景影像,远近光自动换切,全自动泊车,拥堵辅助等“基本操作”外,最大的亮点在于其搭配有由天际品牌团队自主打造的“新能源引擎+数字引擎”构成的IMA智能数字化构架,这套系统可通过硬件、软件、应用及云服务进行重组,牵一发而动全身,为ME7提供了L2.5级别的自动驾驶系统,不仅赋予了整车更多的生命力和智能化,而且还为驾驶证者提供了更为丰富的驾驶体验,毕竟要知道,国内拥有L2.5以上级别的车型可谓是屈指可数。


动力亮眼,实力不俗

作为一款汽车最核心的部分,无论是电动车还是燃油车,拥有对应可观的动力输出,才是评判这款车好坏的关键所在。在动力方面,天际ME7搭载有双永磁同步电动机和160wh/kg的锂电池组,综合最大功率为320kW,峰值扭矩达640N·m,0~100km的加速时长为4.9秒,综合续航里程达500km,在匀速60km/h的情况下续航里程能达700km。从动力水平上看,天际ME7表现确实很不错。


值得一提的是,天际ME7依托于全车闭环结构及陶瓷铝合金高强度电池设计,实现了整车抗扭刚度47,233Nm/deg的业界最高水平,要知道一般中型SUV的抗扭刚度只有30000N左右,ME7的抗扭刚度还比ES8多了3000N左右,这确实也是这ME7的优势之一。


结束语:ME7是天际品牌的首款SUV,在其还未面世之前,就已成为了市场的焦点所在。在传统汽车人云集的电咖上,其自身所带的“新旧交织”的情况,就注定了电咖身段不凡,独特个性,再加上天际ME7还由多国设计师操刀设计的名头等众多的因素的结合,ME7一面世就担任着品牌先锋官的角色,相信在今年年底上市的ME7,会让中国市场的消费者对于新势力造车有更新的认识!

编辑:花式

网友评论

正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。