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这几年新能源市场蓬勃发展，很多燃油摩托车企业也急待转型，光阳电动也不例外。
作为以燃油摩托车出身的传统车企，如今跨界电动车行业，光阳已经发布了多款融合了赛车和街车的电摩，比如F9和适合城市通勤的i-Like系列等等。
此次，踏板专业户光阳电动推出了号称“赛道级电摩”的S7，售价35999！没错是35999，不是3599！
这款售价直逼4万的电动摩托车到底有什么过人之处？今天小辣椒就来带大家详细了解一下。
“赛道级电摩”S7的基础配置评测
外观方面，S7延续了踏板摩托车的设计风格，踏板风格强调了实用性，但S7整体更具现代科技感，动感十足，使其更受年轻人的喜爱，二者相得益彰，强调实用的同时兼具时髦现代的风格。
整车的基础配置，采用了高张力铝合金车架、前后碟刹、全车LED灯源、高亮度大灯、液晶仪表盘、前后独立减震、高抓地性能复合轮胎，这些都是赛道级的专属设计。
实用性方面，有很多别出心裁的隐藏设计，比如可容纳头盔的24L的座桶空间、USB充电接口、隐藏脚踏板、隐藏式扶手等，隐藏设计既美观又大大增加了实用的感受。
了解完这些基础信息小辣椒给大家列举了几个S7的亮点，一起来看看吧
亮点一：强大的动力输出
电动车的动力对各方面速度的影响是毋庸置疑的，所以动力问题一直是很多车友们非常重视的，这几年电动车行业也不乏把动力做到极致的品牌。
S7采用的是115V高电压串联式电力结构，具有高电压，低电流，高效率的特点。简单来说就是充电快，耗电慢，大大提升了使用效率，光阳在动力输出方面真正做到了打破行业极限，用高电压平台，完成超越的第一步。
S7使用的赛跑级空冷电机重11.2公斤，最大功率7200W，是同级电摩中最轻，扭力最大的，这样强大的组合使得S7能做到0到50公里加速只需3.7秒，最高时速可达92km/h，续航力高达155km，相比同量级的电摩真的是成绩斐然。
亮点二：极致的轻量化设计
强势的动力输出势必需要强化车身的各个方面，在保证强大动力输出的同时，车身重量同样也是不容忽视的问题，S7真的是做到两者兼顾了。
将整体核心构件做到了极致的轻量化设计，整车的重量仅为119公斤，其中包含2颗各11公斤的动力锂电池，对比起同级的燃油摩托的重量，S7的车身重量减少了37%，已经是这个量级操控重量上的最佳标准。
亮点三：完美的热管理系统
肯定有车友会问，性能这么强大的车，那会不会存在散热问题？小辣椒来给你解答。
S7使用的是赛道级空气导流设计，螺纹式的散热鳍片和导风流道设计让空气大量通过马达的表面，以此来达到降温的效果。这种散热系统无疑是空前的，合理的布局和轻量化设计被完美融入了热管理系统的开发当中。
除了从内到外的赛道级专属设计，S7还有一个让小辣椒觉得别出心裁的地方就是有多种补能方案，分别是车载充电，使用充电坞和换电柜，多种的充电方式提供了极大的便捷。
总结
从配置颜值和性能上看S7都是当之无愧的高性能电动车天花板，不愧为赛道级电摩。
所谓术业有专攻，光阳在动力，散热等方面做的已经做到极致，不过与市场上的其他高性能车型比较，售价还是让一部分人望而却步的，不过它自身的优势还是非常突出。
