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电动风在摩托车圈是越来越盛行，最近来自中国台湾的光阳摩托（Kymco）就推出了基于Like 系列的电动踏板摩托，而like系列作为光阳当年推出的复古踏板车型，深受市场上众多车友的喜欢，而作为新的电动车型，采用以往的车款套壳进行改动，这样研发成本会更低，下面我们就来看看这款电动踏板。
外观方面Like 125 EV和光阳LIKE一样，都是复古设计，一次充满电可以骑行199公里，整车的动力用的是一台3200瓦的电机提供动力，能够提供大概4.3马力的动力（电机动力和油车动力不可同日而语）
作为一辆踏板摩托，它的座桶下面有27L的座桶空间，如果用来方备用电池，可以一次放3块，并联的话能够提供更久的续航里程。电池采用了光阳旗下的Lonex提供的电池技术，支持快充，采用设计的快充1个小时可以充满。锂电池因为众所周知的缘故，使用一段时间后就会逐步存在电池电量衰减，光阳这款LIKE 125EV的电池提供1000次的充放电，以实际使用来说，基本可以使用三年不会有衰减问题产生。
光阳为什么会推出电动踏板摩托呢？主要是因为受到了台湾市场GOGORO的压力，毕竟在去年一年，GOGORO就卖出了34万辆电动踏板摩托，而光阳只卖出了19200辆，几乎连零头都不够，作为台湾地区知名的摩托车厂家，这对光阳造成了巨大的压力。所以光阳推出了主打电动车的子品牌Lonex，而国内已经引进的光阳电动街车，也同样以这个品牌命名。
Like125EV的电池除了支持快充之外，最为主要的是支持换电技术，这个和GOGORO基本类似。lonex目前在全台湾地区已经建立了近4000个换电站，基本能解决出去骑行的里程焦虑问题。
配置方面，整车除了上面提到的3200W电机提供4.4马力动力，以及124NM扭矩之外；电池采用了可拆卸设计，每块50V/13Ah；整车车重在94kg，同时液晶仪表支持和手机互联。目前这款车价格大概在1200欧元左右。
对于光阳自家的这块电动踏板，虽然引入国内基本没戏（主要还是大家不买账）；但作为行业的一个小趋势，大家怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
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