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市场需求是一个行业进步的原动力，人们对于速度和动力的执着追求也蔓延至电动车领域。在中国，电动车最初以自行车升级产品的身份面世，由初始阶段的简单代步工具逐步升级换代。车辆外观的时尚、靓丽自不必说，但对于速度更快、动力更强、跑得更远的性能追求才是需求端永不改变的核心诉求。
对于更快、更远、更高端需求的满足是所有企业前行的目标，在此指引下，行业科技树被不断点亮，特别是随着电摩时代的到来，电摩成为电动车前沿科技的绝佳载体。建摩“冠磁”系列的问世在刷新了电摩科技的同时也标志着建摩电动车的科技、革新以及市场之路已入坦途。
建摩的理想
心心念念寻而不得的突破
生产企业本身的经营目标就是不断的追求产品革新与进步，让产品更能满足市场需求，迎合消费者的骑行与喜好。企业为此设定目标并投入大量的人力、物力进行研发提升，永远是不变的主题。
但自行业发端以来便从无休止的价格战，不仅消磨着企业与经销商的利润，使其生存根本日益微薄，更使企业与经销商日渐迷失了未来的经营方向。但总有一些企业从未迷茫，目标依然清晰，不断寻求突破。
自成立以来，建摩电动车从多方面突破，以追求更高的性价比。自电摩、电轻摩元年以来，公司相继推出了72V45A、96V20/30A山地长跑系列，无论性能还是技术水平都已处于国内前沿，在市场上也略见成效，但受制于国内现有产业技术基础，在核心技术方面已很难再有大的突破。建摩一直努力寻求在不断的模仿与同质化的现有产业技术环境中实现突围，梦想拥有自己专有的核心专利技术，去完成公司市场使命，成就每一位建摩客户的事业梦想。
建摩的探索
寻寻觅觅豁然开朗的结缘
也许凡事冥冥之中自有定数，建摩寻求突破的梦想注定要实现。2019年10月，德国SNT技术公司首席执行官Malk先生到访中国江苏，对中国宝马与奥迪新能源科技进行技术指导与提升，机缘巧合之下的偶遇让Malk对建摩渴望技术革新的信心与决心产生了极大的兴趣，双方一拍即合，共同致力现有产品速度与里程双突破课题的研究。
得益于建摩在技术积累和研发方面的深厚功底，课题很快获得了突破。在国内行业现有材质及技术的基础上，双方耗时一个月共同打造出了建摩“双擎”动力电动车，让电动车时速完美突破80公里。但在国内行业现有材质及技术基础上打造的产品，出众的性能也决定了其过于高昂的成本，老百姓对于一辆售价上万的电动车大多只能望而却步，这成为该产品国内市场销售的最大瓶颈。截止目前，“双擎”电动车仅在台湾及部分海外市场实现了一定的突破。
一款好产品，既要叫好也要叫座！“双擎”动力既然不符合中国内地行情，那就再做一款。结合中国内地行情，建摩董事长褚道好先生立足消费者购买力与需求，同Malk先生就中国电动车现有行业材质与技术进行探讨，力求打造更适合国内市场消费需求的畅销产品。Malk先生率团队历经一个月时间对国内市场产品进行对比与调研，最终决定彻底改变现有材质与技术基础，推出“冠磁”理念，从德国引入“冠磁芯”核心材质与技术，打造建摩“冠磁”系列产品，完美解决现有行业速度与里程矛盾，实现动力与里程“双优”突破。
建摩的收获
兢兢业业极具颠覆的突破
“冠磁”构想确立之后，在德国SNT公司的指导下，建摩研发部门兢兢业业，持续进行技术攻关，不断取得突破。按照SNT公司的预计，“冠磁”从构想到落地至少需要三年，而建摩研发部门只用了10个月。2020年10月，搭载“冠磁芯”动力的G1横空出世，产品一出，客户惊呼真正骑行出摩托车飞驰的感觉，自此完整的“冠磁”系统正式宣告问世！
“冠磁”系列产品采用航空50G级材质打造的“冠磁芯”电机，磁场强度提升50%，耐高温达200摄氏度，强弱磁干扰控制器，强力保护电机磁场强大，让整车动力永恒。以现有“冠磁”G1产品为例，0到70码载重加速仅需3.8秒，发挥出电机超强动力效率点。在速度实现突破的同时，在国内现有材质基础上的里程也实现了百分百突破，在原有里程基础上多跑一倍。
“冠磁”系列产品的问世，从根本上摆脱了国内现有技术与材质基础的固有思维，跳出了无止境价格战的桎梏。如此行业高精尖产品，让每一个建摩人，因为产品核心技术的革新，重拾自信与傲然。
