国产电动车也能有豪车般享受,这车还被美联社好评,特斯拉学不来

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买了一款车之后,往往会更深入了解爱车的品牌,并且在用车过程中,车主可以更加全面地感受到这家品牌售前、售中以及售后服务,而作为厂商,为了提升用户黏性和认可度,都会在服务上下功夫,并且建立专门的车友俱乐部,用来作为官方的车友活动中心,所举办的一些交流活动自然也要更加正式,只是对于车主来说,大家真正喜欢的还是更好玩、更有趣的活动,而非普普通通的座谈会,在这方面豪华品牌自然是走在前列的,而如今,广汽新能源也同样拥有不错的表现,它提出的"一键尊享服务"中,就包括埃安俱乐部这个专属模块。

广汽新能源提出埃安俱乐部其实很正确,毕竟未来汽车品牌的发展不仅应该提升用户黏性,还应该增加与车主之间的共情,所以为了让车主和品牌之间的距离更近,广汽新能源会不定期举办一些交流沙龙,而且每次沙龙围绕的主题都比较有趣,比如说工作人员会专门请珊瑚来讲课,为参与沙龙的车主介绍不同的珊瑚品质、产地等相关信息,而且还提供一些原材料,让车主可以进行手工DIY,打造一条具有纪念意义的珊瑚手链,相信这样的车友聚会比一般的聚餐来得更有意思。

朋友圈资源是最近比较流行的话题,特别当经济实力达到一定基础后,你的社交网络就代表你能走多远的路,小到孩子看病,大到合伙做生意,无不是靠关系。


从这里也能发现,埃安俱乐部更多的是车企与车主、车主与车主之间的一个交流平台,它构建出一个共同的圈层,营造出广汽新能源自己的圈层文化,大家可以通过偶尔的沙龙聚会结交新的朋友,扩展自己的交际圈,在未来哪天,说不定这里结交的关系就能帮助到自己的生活,毕竟现如今还是人情社会。埃安俱乐部的作用,在我看来能大大扩充人脉关系,积累更的社交资源,这是其他俱乐部所不能及的。

而且广汽新能源本身就被美联社好评,它推出的Aion LX是美国CES展会上最亮眼的一款车,至于上市更早的Aion S,它只要14万就能入手,单月销量高达8千多台。广汽新能源还邀请车主参观智能生态工厂,车主可以在工作车间了解到一台车型具体的打造过程,并且在工厂内部的正规试车场地上体验最极限的加速,释放Aion LX最快3.9S的零百加速性能,在拥挤的城市交通中很难体会到这种爽快的加速感。

看来在新能源汽车大热的当下,广汽新能源确实抓住了弯道超车的机会,不仅产品过关,在一些隐形层面的服务也相当吸引人。

编辑:说书先生

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