电动摩托车做出V8既视感,设计师绝对是大神级别

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电动摩托车此刻已经不只限于小型踏板,虽然早在好几年前Zero Motorcycle就已经有成熟的大型电动摩托车产物呈现,但放眼摩托车业界傍边,大型电动摩托车的数目还相称少,但比年来已经越来越多厂商朝这个偏向成长,Curtiss也是个中之一,并且他们想要打造一辆电动V8,此刻Zeus这辆车的最新设计图出现活着人眼前,揭示他们对于V8的对峙以及设计美学。

你可能不知道Curtiss在1906年时就打造了第一辆的V8引擎摩托车,虽然此刻的Curtiss Motorcycles跟之前的Curtiss没什么关系,但用上Curtiss之名就难免让人遐想到V8引擎,不外跟着内燃机市场的裁减,他们依旧想要在电动海潮光降时,缔造出V8的观点,虽然我们知道那只是造型上的差异,究竟都接纳马达来驱动了,就算要做一个W16的造型也不是太大问题,但怎么样设计出该有的美感就是一大学问了!

已往我们看到不少关于Curtiss Zeus的新闻呈现,而他的造型一直以来都是从前卫的视觉为主,在V8的出现上仅止于遐想的阶段,不外这次最新的设计图则是真实的出现出8个汽缸,固然我们知道这底子不是汽缸,而是由电池构成的圆柱体,但比起过往四四方方的设计来说,这次的设计更让我们惊艳,打破已往线条感十足的车身造型,不仅是车身中央的电池用上了圆柱状设计,就连车架也都接纳了更多圆润的线条连结整辆车,线组更是直接裸露在外,粗犷的特质搭配上极具将来感的本体,缔造出完全差别的另类气势派头。

外型再怎么悦目,没有杰出的实用性也都是徒然,在如许的造型之下,整体的电池容量来到16.8kWh,这也让最大行驶里程来到450km,这也是今朝Curtiss公布的车辆傍边最好的一次,今朝马达的最大输出设定在217hp/200Nm,比起过往所预估的190hp/190Nm来说还要大上一些,而马达则是与Zero Motorcycle配合开辟的动力,信赖在妥善率的体现会有必然的帮忙。

今朝这辆车将会在2020正式公布,虽然我们不知道末了会不会用如许的方式出现,究竟Zeus也履历了不少次的改变,但可以知道的是这辆车必然未便宜,今朝Curtiss订出了60,000美元的代价(40万人民币),如许的代价可以买三辆Zero SR/F,但如许的外型是无可代替的,毕竟末了Zeus会怎么样出现呢?还请各人拭目以待。

编辑:唐壹

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